ima li netko kakvu sliku, ili vodic, na koji nacin skinuti km sat, pokazivac brine... ono ispred volana

od kud pocetki kopati, di su skrivene kakve kopce??

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Samo uhvati levu i desnu stranu plastike koja se nalazi ispred sata (okvir), nekako dlanovima i vuci slobodno prema sebi. Nećeš ništa polomiti, kopče su iza i dosta su jake. Kad to skineš videćeš u uglovima 4 šarafa i to ti je to. Sa zadnje strane km sata imaš jedan konektor koji ištekaš. ALI OBAVEZNO PRE NEGO ŠTO POČNEŠ BILO ŠTA DA RADIŠ OKO TOGA, SKINI KLEMU SA AKUMULATORA -!!! Ako to ne uradiš ostaće ti upisana greška za "SRS Airbag service urgent"!!

AFAIR sve gore je točno navedeno osim što možeš odspojiti tablu i neće javiti navedenu grešku ako ne okreneš kontakt s ključem.

Ista stvar je i sa modulom klime. Dok nema kontakta sve OK.

_________________
V70 T5 ph2
Cover me, I'm changing lanes...

oke hvala...
pokusavam sam pogledati malo elektroniku na satu.
izgleda da je 2002-2003 serija na v70 i s60 puna greski na satu :/
evo i moj je mrtav!
citam na netu, ogorman broj takvih kvarova se pojavio.
treba pogledati regulator napona, motorolin chip i ostale konektore. i kabel ispod sica! pa bude vidli.. mozda kaj uocim

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

dakle... idemo redom.
moguca greska:
1. kablovi ispod sica - nisu, svi su oke, sve radi i sve ima kontakt
2. glavni kabel napajanja na akumulatoru - nije
3. osiguraci - svi cijeli
skidanje HIDDa...
4. kabel sata - nije, radi bez greske
5. pregorena zaruljica kvari napon- DA, promjenjene 3 pregorene zaruljice
6. utikac - lagano namocen u konduktivnu tekucinu
7. maticna ploca - na oko, sve je u redu, svi cipovi normalni, nema "izgorenih" djelova, nema pukotina, nema problema.

zatvoreni i auto upaljen... i dalje ne radi...
skidam opet sve. i sjetim se nekog svedanina, koji je tulac toalet papira nagural iza sata, i od onda mu radi...
auto radi, sat je na mjestu, al skinuta plastika...
gurnem ruku iza... dodirnem metalnu plocicu, "hladnjak" procesora/cipa/neceg na cemu inace pise motorola.... RADI
cim lagano dodirnem i gurnem taj metalni dio... sat proradi... zaruljica kilometraze ne radi, ali sve ostalo da...

dakle, trebam nekog elektronicara, ili slicno... ali vraski spretnoga i pametnoga i sa voljom, da cijeli taj cip/procesor/nesto na novo zalemi na plocu, i provjeri konektore...
jer cim cip pogurnem na maticnu, odma proradi...
ali kad razmisljam... i sama maticna se lagano vjerojatno savija kad tiskam cip na nju... pa mozda ima i koja "mikro" pukotina??

ima ko kakvu ideju, majstora??

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Odnesi ploču nekome u blizini tko ima lemilicu na vrući zrak ( servis mobitela, laptopa, ... ).

Ili ju ubaci u pecnicu na 200C 7 min

_________________
850 T5 estate green olive 1997-2011

Ako sam sisao vesla, ne znaci da sam pusio gliser...