Pozdrav svima, kao sto sam vec rekao u predstavljanju novi sam u ovome i namjeravam da kupim jedan S60 2,4 D5. Posto nisam na ti sa Volvom samo imam informacije kako je to ekstra brand, auto i sma D5 motor zanimaju me vasa misljenja oko kupovine. Naime ovakav model kod nas u BiH se krece oko 7000-8000 EUR. Nasao sam jednog za pristojnu cijenu od nekih 7500EUR 2004.god e sad me zanima sljedece: POsto se prodaje u auto kuci i nema tablica, znaci da mi je nemoguce odvesti ga negdje na nekakvu auto dijagnsotiku, zanima me na sta da obratim paznju? sta mogu da primjetim onako na oko? sta su mu najvece mane (vjerovatno ih ima kao isvi):).
Takodje prodavac tvrdi da je presao 144000km sto je po meni skoro pa nemoguce prije ce biti 244000 ili vise kada se mjenja zupcasti remen i vodena pumpa, sta jos moze da strada u tom "kilometarskom periodu"?
Takodje bicu zahvalan na svakom savjetu. Nadam se da nisam previse dosadan.
Jos jednom pozdrav svima.

Meni prvo na pamet pada instrument tabla, pa provjeri da li rade svi pokativači, da li gori koja lampica..........
Provjeriti u kakvom su stanju nosači motora. Ako ima kožu, loše stanje kože ne mora začiti da je auto puno prešao, jer im koža baš i nije najkvalitenija na svijetu. Što se tiče samog motora, ako ne možeš utvrditi kilometražu, onda remenje mjenjaj odmah, a inaače se mijenja svakih 120tkm. Bar sam ja tako mjenjao, iako ima svakakvih prijedloga.
Ako teže pali dok je topal, i ako su vibracije izražene u leru, mogu biti loše dizne, koje su osjetljive na loše gorivo. Ja sam ih sve reparirao. inče motor može podnjeti ddosta maltretiranja, i on je najmanji problem.
Kod mene je nakon 286tkm, prva turbina, auspuh original, motor ne diran, akumulator još original, lamela zamjenjna na 275tkm, amortizeri na 20 tkm.
I posljednji savjet za kraj.
Kupi S80. Manje troši i puno je veći.
S60 je baš mali auto.

Evo, opet crkla danas.

A dugo ti je trajala..

moje glediste u vezi auto kuca
99% auto kuca skidaju kilometre picane aute da bi abnormalno opalili cijene a rijetko koji je u onakvom stanju kakvim ga oni predstavljaju
dobro provjeri auto jer sve ljude koje znam a da su kupili auto iz auto kuce (rabljenih auta)su se kako se kaze "zajebali" imaju razno-razne probleme
to je moje misljenje a ti vidi

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-2024
740 2.0i 91'-2022-2024
740 2.3 turbo 90'-2022-...
XC90 4.4. V8 09'-2024-...

11 tkm.

Pozdrav svima, evo mene opet. Danas bio na placu i gledao dva volva. Prvi koji sam naveo ovdje je u blago receno uzasnom stanju. 144000 km x 5 najmanje
Auto lakirano sa obadvije strane, koza unutra izgleda kao da je zvakana ribana celicnom cetkom i prana u sonoj kiselini. Pri kontaktu javlja 3 greske (na talijanskom su tako da nemam pojma sta znaci). I jos jedno 20 sitnica najmanje koje me smetaju a koje su vidjene na prvu. Da sam dizao haubu pitaj boga stabi vidjeo
Ovaj drugi sto sam gledao je kolko tolko u solidnom stanju. 169000 na satu 2004godiste. Medjutim prodavac ne zeli da da auyto na dijagnostiku niti bi dao ovjeren potpis o porjeklu vozila i papirima. Znaci da otpada
SUtra idem pogledati jos jednog nadam se da cu biti bolje srece.
Sto se trice S80 nekako mi je zdepast i ruzan, tako da ga ne zelim.

Pozz

Ajde ružan, ali zdepast?

haha
ma ne znam kako bi se izrazio nekako mi je zadnji kraj previse rastegnut jednostavno mi ne izgleda na oko lijepo/

S80 samo treba dobre felge

http://i45.photobucket.com/albums/f76/j ... 1171770791" onclick="window.open(this.href);return false;

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Ma 144 000 mi je najmrža kilometraža. To i 170 000 su ti najčešće kilometraže u tim "salonima" polovnih vozila. Mislim da ti je najbolje da se prvo upoznaš sa paketima opreme i raznoraznim revizijama modela od 2001, preko 2004 pa do kraja. Isti motor i isto godište mogu značajno varirati u zavisnosti od paketa opreme. Ako ne prelaziš puno kilometara godišnje (do 15000 km) možda ti je najbolje da kupiš benzinca. Oni su, u principu, prešli puno manje kilometara od dizela i kupovali su ih ljudi koji ne upotrebljavaju vozilo previše. Više, onako, iz ćeifa (gušta). Obično su bolje održavani, a i tebi će održavanje biti jeftinije barem što se tiče motora.
I najvažnije: Okani se naših lopova, kupi direktno od njemačkog lopova. Idi na mobile.de i vidi kako se kreću cijene i godišta. Idealno bi bilo naći auto (benzin) iz nekog manjeg mjesta, jer su to obično malo imućniji ljudi koji su pazili auto.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

I spuštanje. Ovak je nit sim, nit tam.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Ja ti nemam nekog iskustva sa autima iz ovog milenija, a i Volvo sam tek jedan rasturio, no...

Zaboravi auto kuće. Seriously. Ako nas ne poslušaš, shvatićeš zašto je trebalo...

Kad kupuješ, najbolje je ići "na dojavu" ("ee, drug, pa ima ti moj stric/brat/komšija/drug takvog za prodati, evo sad ću ti dati njegov broj...") ili na štampane oglase (Menadžer, Halo, itd...), auto kuće stvaarno zaobidji i auto-pijace, tamo su uglavnom isti preprodavci ili gori nego oni na placovima...ali naidji malo kraj pijace, da stvoriš neku generalnu sliku.

Volvo nije kao bilo koji auto. Ali kad ga kupuješ, kupuješ na isti princip kao i bilo koji auto, samo pogrešne procjene skuplje plaćaš. Zato budi oprezan.

Povedi mehaničara ukoliko nisi mehaničar. I to ne hobi/vikend već pravi. Mehaničara kojem vjeruješ, nije toliko ni bitno da ima veze s Volvom.

Kilometražu uzmi s rezervom, može biti tačna, približna, ili nemati veze sa pravom, stoga nije mjerilo ničega. Radije uzmi nešto sa 200.000+, bar znaš da je razradjen.

Pumpe, dizne, kompresiju, turbinu, agregate prekontroliši prije kupnje, kad kupiš obavezno promjeni remenje, makar prodavac rekao da ih je juče mjenjao. Nije veliki trošak, a mirnije ćeš spavati.

Turbinu dooobro prekontroliši, tu može biti veliki zajeb.

Vidio sam prije nekih mjesec dana S60, '02, 2.4i, 11.000 maraka, ako ti je neki orjentir.

Nagovarati te na S80 neću, svako ima pravo da kupuje što mu se svidja, ali ja bih baaaš uzeo S80 radije...

P. S.
Ljudi polete na dizele zbog ukorijenjene navike, ali kod novijih auta i nema neke razlike u potrošnji, a benzinci su u startu jeftiniji, plus mogu imati (ili im se može ugraditi) plin, a i cijene benzina i nafte su sad (bar kod mene) u principu iste i tu se neće Bog zna šta mijenjati u skorijoj budućnosti, tako da ti savjetujem da razmotriš doobro benzinca (plus oni razlozi navedeni par postova iznad), osim ako iz subjektivnih razloga želiš dizela.
(kao na primjer ja što sam uzeo ovog...koji me je izašao još malo pa kao fin S60...)


I, da...sretno!

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Druže sve što dodje kod nas u Bosnu tome je duša izvadjena i nema auta da je prešlo manje od 300.000 km i više SVI REDOM VRAĆAJU KILOMETRAŽU, ja kada sam kupovao auto naletio sam na brzinu (baš kada su stigla nova vozila)kod dilera pa nije uspio da vrati kilometražu bilo je 328.000km tako da kilometražu zaboravi kao neko mjerilo vrijednosti,a auto izgleda kao da ima barem 200.000 manje.Što se tiče samog auta (V70 aut. 2,4 benz.),nisam imao nekih većih problema bez obzira na veliku kilometražu.Ovdje na forumu koliko sam ja primjetio najveću glavobolju zadaju automatski mjenjači to bih ti dao savjet da isti zaobiđeš.Moj automatik dobro funkcioniše uz povremene napade gremlina.Sve ostalo je manje više ista problematika kao i kod drugih proizvodjača! Nedostatci ovog vozila su velika potrošnja oko 12l,mada ni sa dizelom nije puno bolja situacija,malo prostora u unutrašnjosti i očajno mali ugao zaokretanja upravljačkih točkova,ali zato se voziš kao gospodin u savršenoj tišini kabine i udobnim foteljama i mirno spavaš bez brige da će ti ga neko ukrasti!

Premale gume, pa je puno lufta. Ja ga ne bi spustao, nisam jos vidio (primjetno) spustenu 80tku a da nije cudna. Ne pase mu bas. Tesko je taj auto slozit da dobro izgleda, nije bas najljepsi primjerak svedskog dizajna

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...