To Gonzo neka si se sitija i mene.

nebi se sjetio da me nisi napomenuo

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Samo wg vrati na max 0.6 bara i polako ali nije preporuka se vozikat s takvim autom, inače i ovo što si navinuo wg na preko 0.8 bara ti nije baš pametno s obzirom kolko sam skužio da mu sad jebeš majku, trebao bi stavit MBC i max gurat nekih 0.75 bara s tom smjesom jer ti samo povečavaš tlak, ulazi više zraka a gorivo štanga, EGT ode ukurac i baj baj slatki snovi............

ma neeee nije preko 0.8, rekli smo da čemo ga povečat, al nečemo, pustit ču tako.
a uz novu turbinu ide i nov wastegate, sad neznam jeli i taj wastegate podešen na 0.6?

bit će ti dovoljan serijski wg jer nećeš punit više od 1 bar.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

?

znači i 12T i 14T pušu isti pritisak? a različite su jer je 14T veča i...upuhuje više zraka?

12t 0,6
14t 0,8

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

NE, kako mogu bit isto, jedan LPT a drugi HPT, ovo što ti imaš je Low, znači do 0.65 a T4 puni 0.85 govorimo o serijskom tlaku.

i got confuzed....

pa i sad mi puni 0.8....? deejm najprije mi je sve jasno, a sad ništa nije.

Ne znam na koji način vi to podižete tlak sa podešavanjem WG-a? Koliko je meni poznato, a nekaj malo se kužim u te stvari, regulacijom WG-om se može kontrolirati brzina punjenja turbine, a kada se prijeđe prag opruge, povećava se samo PEAK, a ne stabilan boost.

Također, serijski tlak koji puni T4 je 0,9 bara.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

opruga na WG-u je otišla, i on je otkačio WG od leptira turbine, navido je onu, kukicu, još više na WG, i opet zakačio.

WG ustvari uopče nije otvaro prije, a sad otvara i malo više nego što bi trebo. (tako nekako)

Ako turbo puni više, onda se WG manje otvara. Opet ponavljam, nema šanse da ste postigli da turbo puni i drži stabilan tlak samo sa reguliranjem dužine wastegate ruke (teoretski bi bilo moguće da ima toliko navoja, da se ruka može skratiti toliko da se wg tanjurić ne može otvoriti do kraja).
Ono što ste vi napravili je samo peak, vršna vrijednost boost-a, koja opadne na standardni tlak (0,6bara), čim ECU preko boost solenoida korigira tlak.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Također, serijski tlak koji puni T4 je 0,9 bara.[/quote]

ovisno o vanjskoj temperaturi i instrumentu s kojim mjeriš.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

eeee mislim da je tako kako ti kažeš da....peak je na 0.8, ne puni cijelo vrijeme na tom tlaku.

pratio sma ja na satu, dostigne 0.8 i onda padne.

znači T4, kad se remapira čip, ima stabilan tlak na kolko bara?

sa serijskim WGejom max 1,2 bara i to teško da će držat konstantno.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!