Već duži period se čuje zviždanje kad kočim brzinom (3, 4-ta) mislio sam da je diferencijal, kad juče prvi znaci teže šaltanje u 1. 2. i R. Danas u vožnji trass, krš, drobljenje, lomljavina žešća. Stanem, ugasim ga i cvrc više neće da pali, ispod menjača fleka od UK ulja, u kočionoj posudi na MIN. Jedva ga doguramo do kuće, sreća pa mi je stao na par stotina metara, ali u leru ga nisam mogao gurati, skoro pa isto kao da je u brzini. Sa stisnutom papučicom kvačila je išlo. Sad pitanje za Tarika F. da li je još nešto moglo stradati pošto neće da upali, ili to zbog onog senzora na zamajcu? Zupčasti je OK
Da li menjati samo potisni ležaj, menjam usput i (DMF) leteći zamajac, da li menjati korpu i lamelu ako su OK? Taman sam Kikija danas popodne kontaktirao da mi proveri za delove u Osijeku, kad 
Btw,ti ne paše mjenjač od S60?
A zamajac je već bio na izdisaju, a sad je i dobio po. Da li je moguće za 10 godina da se toliko uljne pare, ulja probije iz turbine, kroz interkuler, ili pušta dihting dekle?
