Molim pomoć?
440, 1.8 92.g. 240000 km, u mjesec dana dva puta mi je izbacilo šipku za mjerenja ulja. Kakva su vaša iskustva? Temperature su bile vrlo niske, da li je kondenzator ili mašina u banani? Ili nešto drugo.

Kažu malo bole upućeni da je ili kompresija-karike ili PCV posudica, nešto za uljne pare zaštopana. Vjerojatno će netko bolje objasniti.

_________________
Nike patike

Moja iskustva su sljedeča:na karavanu 850 atmosfercu potrošnja ulja i bacalo je ulje na štangicu ali
pazi sad odmah nakon polugeneralkemislio sam uuf nekaj sam zaje..
15lit. ulja natočeno u sljedečih 5tkm,izbacivao je i semeringe na bregastama

Dijagnoza:PCV-kanister-vodovi vakuma i povrata uljnih para posloženi i očiščen ventil na usisu gdije
to sve i ulazi
Nakon toga sve pet,nema potrošnje ulja i izbacivanja šipke

Druga lošija solucija je da su ti ošle karike(uljne) pa lupa kompresiju kontra u karter kod svakog povrata
klipa u DMT

Možda če netko imati više iskustva baš sa 440 pa ti javi,sretno

_________________
850 2.0 karavankoSold
850 2.3 T-5 sedankoSold
740 2.3 Brick-RWD
940 2.0 Turbać
960 3.0 Šalta sam )
Martiauto2017 j.d.o.o
Automehanika-Autoplin

Kao sto je vec receno,
vakum zna zajebavat. I meni je dao prilicno velike glavobolje

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Neznam dali si rijesio problem ali mogao bi ti biti zaćepljen odušak koji izlazi iz kartera! I ja sam na starom motoru imao isti problem! Sad može biti to ili su ti karike istrosene! Ako trebas takav motor ja ti ga dam za kojih 100 eura bar ce meni biti lakse kupit turbaka od ghosta:)

_________________
Saboter to mi je u krvi:) uz dozu benzina i aditiva