planiram kupiti V70 D5 automatik iz 2006 sa 133tkm

auto je uvoz iz italije i ne izgleda razbijano

molim za savjete, preporuke i upozorenja

thnx

Hm, kakav odgovor očekuješ ali onak iskreno ??? Auto je uvoz iz ita, kao i 95% volvača u HR auto salnonima jer se u ITA volvači jeftini a manje više drugdje u Europi su def. skuplji pogotovo Dizelaši. Ako je auto u ZG, i ako prodavač sve garantira, onda ne vidim razloga da sa istim ne sjedneš u auto i pravac ovlaš. servis na provjeru vozila, klima, stanje vozila, ispravnost, kopčanje na comp, provjera kočnica, isp. sistema,amortizera, letve volana, špur, ovjes ... bla bla bla, okvirni takav pregled ti bude cca 350,00 kn što po meni nije niš ako planiraš kupiti taj auto i onda si manje više siguran sa onim kaj si kupio, nego da kupiš i odmah te čeka na tavakom autu zahvat od 1000 ili više eura. Nadalje možeš provjeriti si kompresiju i stanje turbine, no to če u ovlaš. servisu malo više koštati. Inače d5 2006 bi trebao biti već provjeren i motor takoreći bez mana, ako je zuredno održavan i ak nije hladan gažen, tek se dobro razradio

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

pa očekujem dojave tipa kvare se ili ne, koji su mogući problemi, vidim da s60 automatici imaju problema sa uljem itd.

da ne popušim kao što sam popušio sa pežolom koju sad uskoro prodajem

ja ti imam v70 d5 automatika al starijeg...
automatika ti je problem... to trebas fakat jaaako dobro prekontrolirati... ali ako su pravi km, nemas frke...
jedini je problem ako auto ima 300tkm, a pise 133... to se samo dobro uvjeri

_________________
V70, d5 autom., 163ks, '02.g. (2007.-2015.)
S80, d5 autom., 185ks, '08.g. (2015.-

pitanja u vezi arhitektonskog projektiranja, legalizacija i sl...
http://gradecki-projekt.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak to obično biva, nažalost, gorka istina, samo što tu ljudski psihološki faktor ne absorbira već potiskuje u sebi, ono tješiš se radi drugih da ima 133 000 km, a znaš da nema ispod 300 000 km

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

ako ga u servisu spoje na komp da li mogu očitati stvarnu kilometražu?

Ne znam dal se to može 100% utvrditi, ali se mogu vidjeti zapisi grešaka u compu i na kojoj kilometraži su bile, poništavanje servisnih intervala, i kad se sve bili servisi u ovlaš. servisu ili tak nešto, ne bih sad točno pričao što se sve može utvrditi spajanjem na comp, kad ne znam točno.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

ako je u 2-2.5 godine eksploatacije uspio nabit 300000 dolaziš do nekih cca 10000km mjesečno i tako svaki mjesec, baš i nije normalna brojka pa čak i za trgovačkog putnika.

Sječam se 2004 kad sam u TRCZ-u hito kupiti Passata uveženog iz ITA, zvao me Mario kaj tam radi kao došli passati 3 komada, dobri su , dodji i izaber si kojeg želiš, Maria sam znao jer sam svaki dan bio u Dubcu pa sam skoro svaki 2-3 tam stao i gledao dal je stiglo kaj novoga u ponudu, i niš, ja reko budem sutra ujutro, dodjem tam još su bili auti na labudici, znam da je passat bio 131 ps 2002 godina i na satu je imao preko 200 000 km, reko previše mi je to, on kaže, pa koliko km želiš toliko ti stavio, uglavnom da skratim, za 2-3 dana su ti auti bili za prodaju unutra na prakingu, svaki je imao od 84 -90 000 km na satu Eto samo toliko kak se može za 2 god natuč i preko 200 000 km.

Putnik iz jedne firme, da sad ne spominjem kak se zove, vozi trenutno 4*4 ocativu scout i ima nepune 2 godine i ima 160 000 km, vozio sam se snjime u petak na kavu, jer suradjujemo godinama, prije je imao golfa v-cu i to 2 komada, pa prije passata ...bla bla ... dakle on radi kak i sam kaže cca 170-180 000 km u 24 mjeseca, pa eto i to u RH od dučana do dučana, a gdje su auti koji voze dnevno i po 700-800-1000 km po autobanu ...

Gledaš na mobile.de e klasu 220 cdi recimo 2005 god od taxiste, svi su cca 500-600 000 km na satu ...i jeftinjara.

@NeMiran: Sorry malo na off-u.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

sve pet, samo 200000 u dve godine nije isto kao i 300000 jel tak? Tih 200000 jos uvijek i nije nesto za d5. 300000 vec je, potencijalni problemi s turbinom i slaufima i eventualno koji lezaj i tak. A ak ima 200000 u dve godine onda si bar siguran da je auto radio u optimalnim rezimima a ne na hladno, stani-kreni i slicno sto u principu i najvise steti motorima a i autu u cjelini. Ovak se nije stigel ohladit

ma znam, ali eto Robert je predpostavljam samo bacio brojku od 300 tkm, pa se ne trbamo držati toga ko pijani plota, mogo je napisat i 200 i 350/400 tkm, ne bitno, samo je ukazivo na moguče skidanje KM, što je vrlo česta i učestala pojava u autosalonima, a i šire, znam kad je Luka (iza Getro-a Sesvete) meni resetirao na golfu 5 onaj ključ za servis da ne svjetli i da ne pišti, em sam ja čekao pola sata na red, em su već iza mene bila 5-6 autiju koji su došli na ''štelanje'' preko comp-a, tak da ljudi mahom se okreču tome, ne znam zašto, ali ipak je ljepše vidjet da ti piše 133 tkm a ne 333 tkn na satu, kaj ne ?? Znam da je meni Luka rekao jer golf nije imao niti 100 000 km, ali nije pod garancijom pa ga nisam vozio kod Zubaka već u lokalni servis na servise, a oni tamo nemaju sa čime poništiti taj ključ na displeju, da ajmo ga skinuti na 60 000 km, to ti bude 200 kn i 2 min posla , reko NE hvala, samo mi taj ključ poništite, prištekao, 10 sec posla, 50 kuna u džep - to je posao.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo