Auto je od prijatelja pa neznam sve detalje, ali navodno je ostala bez pritiska ulja pa nemre šaltati. E sad, jel riknula nekakva uljna pumpa unutra ili se samo nekaj začepilo ili nekaj treće to stvarno neznam.
Jel ima netko iskustva s rješavanjem takvog problema na neki drugi način osim brutalnom silom zamjene za novu?

Mislim naravno na neki "izvor" polovnih getriba ili čak dijelova za nju?
Pomoglo bi mi naravno svako vaše iskustvo kako ste riješili problem kvara automatske getribe..

Nova je najbolje riješenje,ali probaj kod Automatski mjenjači Hrastić,01/2883158.
Pozz!!!

Hvala!

Čovjek iz Dubrave, inače poznati tata mata za ZF getribe ... znam da uvijek ima posla preko glave ili je barem imao, mi smo nekad Cheerokeja slagali kod njega, '96 ili '97, ne sjećam se više.

012048220

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Ima li frend ispis grešaka iz diganostike...

Hvala!

Nema. Zapravo se to i nije samo od sebe desilo nego je nekakav metalni predmet (!) ispao iz kamiona koji je vozio ispred njega, uletio pod auto i izudarao getribu (što nije dobro ali je puno bolje nego da je uletio kroz šoferšajbu). Nakon par minuta getriba se osjetila uvređenom, otišla u ler, i to je to..

A nije mu iscurilo ulje automatik bez toga neide.

Nije iscurilo, ali nema pritiska - a ni bez toga ne ide..

prilikom bilo kakvog ostecenja menjaca ili istrosenosti delova, naravno unutrasnjeg vecina automatika prebacuju u drugi rezim rada a to je limp-home mode tj omogucava ti samo da se dovuces do najblizeg servisa

kod nekih automatika nazalost odmah izbace u ler da bi sprecili dalje ostecenje menjaca

pogledaj jos jednom tu dijagnostiku, kod automatika nikad nisi nacisto, moze da bude neka sitnica, tipa senzor ili neka mala poluga a moze takodje da bude i nesto jako ozbiljno tipa ostecenje wandlera, konvertora, solenoida ili zupcanika (popravke nisu ni malo jeftine).

ne znam tacnu strukturu menjaca al pretpostavljam da je odozdo ispod kartera filter ili nesto slicno, izgleda da ce morati na kraju da se otvara, samo je potrebno naci dobrog majstora, jel automatski menjac ima toliko delova da ne mozes ni zamisliti.

ne bih da te plasim, al pronadji najpre dobrog majstora jel je to jedna veoma kompleksna stvar, posebno ovi noviji elektronski kontrolisani.