jbpsmtr , u sred zagreba riknulo mi kvačilo, pedala samo propala i klati se ko muda od bika...Zovem jednog frenda majstora da pitam kako da do kuce stignem, kaze anlasujes u drugoj, pa kad upali lagano i tralala.. zovem drugog frenda majstora ista prica...
Na kraju zovem treceg i on mi kaze: Otisla ti je gumica na cilindru, treba stavit novi, i sad ono najbitnije sto nisam znao: Dotoči UKA4 ulja, napumpaj malo kvačilo i odvojit ce da možeš krenuti...i zbilja, spasilo me to doljevanje ulja. Morao sam svako malo doliti al stvar funkcionira. Sva ova priča predhodila je samo jednom pitanju: Gdje ima zamjenskih cilindara kvačila i koliko koštaju.
Hvala.
branimir

Meni je davno na stojadinu (a na čem drugom) kad sam išao za Ljubljanu malo poslije Brežica pukla sajla i ostao sam bez kvačila. Nisam htio odustati od puta i nastavio do Novog Mesta, jer tamo je bio servis i očekivao sam da će imat drugu sajlu, ali od x različitih duljina baš nije bilo za mene

Kako bez kvačila? Sjetio sam se priče kako "ibermajstori" mogu navodno vozit bez i odlučio probat. Palio sam ga kako si rekao. A, mijenjanje je išlo bez ikakvih problema iz 1 u 2, iz 2 u 4 i obrnuto, ali 3 je bila jako problematična, pa sam od nje odustao i ubacivao iz 2 u 4

To je išlo ovako npr. iz 2 u 4. Dao bih gasa u 2 do negdje 60 ili malo više i onda pustio gas i lagano pritisnuo mjenjač ko da hoću izbacit iz 2 u ler i čekao da sam izleti i onda brzo stisnuo mjenjač, ali ne prejako prema 4 i on je sam uletio bez ikakvih zvukova i problema. Iz 4 u 2 je bilo jos lakše. Uglavnom išao sam do LJ i natrag bez kvačila bez velikih problema, samo sam mogo zaboravit na rikverc, a približavanje crvenom na semaforu je bilo veselo odmjeravanje - hoće-neće zeleno

Išao sam na koncert i sve se odigravalo u noćnim satima, pa nije bilo gužve inače bi gradska vožnja bila neizvediva :neutral:

Probao sam to isto na svom prvom Volvu, ali mi nije uspijevalo, a na ovom se ne usudim. Jel' ima neko da ovo kuži do yaya, pa da objasni? Bilo bi fora to izvježbati i ne trošit lamelu

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

Cilindar možeš bez problema reparirati, cijena je oko 200-300kn. Kod mene je repariran i drži već 60tkm.

Repariranje bi bila dobra opcija, budući da su u njemu samo gumice potrosni dijelovi. Kako sam u bjelovaru a to koliko znam ovdašnji majstori ne rade, imaš li broj telefona servisa koji ti je to uradio ?
Hvala !

Moram iskopati broj pa ću ti javiti.

ZG Gumametal 231-7691 Šulekova 18
Provjereno kvalitetno.
ako doneseš do 10:00 sati , isti dan je gotovo
cijena cca 70 kn

_________________
V-40 / 1,6 / 2002.
Odabrao Đelo Hadžiselimović

Kod njih sam i ja radio,našao sam račun,mene je koštalo 150kn.

Hvala odnijet cu stari na reparaciju, a kupio sam jučer novi, dao 970 kn, jbg.a veljko je tražio 500 kn za reparirani, i nikakvu garanciju ne daje.U sklopu cilindra je i druk lezaj, jebo ih onaj koji je to smislio. Zbog te zajebancije se mora getriba skinuti, a kad skidam, onda mislim da je pametno i lamelu i sve promijeniti...koliko ce me još to koštat ?
pozdrav, i hvala još jednom !
b.

ja ljetos na svom 1.8 mijenjao lamelu, korpu i druk ležaj
U Bjelovaru u frenumu oko 2200 kn full cijena ali mi kum sredio neki popust pa bilo oko 1800 krznenih životinja. Set je "Valeo" i za sada sve fercera bez problema.
E da, iz nekog razloga je to putovalo iz Splita za Bjelovar pa sam čekao nekoliko dana

_________________
do not repair something if it is not broken