VOLVO KLUB HRVATSKA :: EGR ventil Volvo v40 2015

Citat:

Dakle tko je to sam cistio i da li je potrebno mijenjati brtve? Najbolje cistiti acetonom ili nesto drugo?
Koju dijagnostiku preporucujete za identifikaciju problema sa egr-om?

Evo videa kako se to riješi u kućnoj radinosti:
https://www.youtube.com/watch?v=5zz6qefBV08
https://www.youtube.com/watch?v=n6f34CcHipc

Čak u komentarima piše koji je PN za naručiti original brtve...

Citat:

Samo komentar buduci da sam dosta davno otvorio temu a vidim da nas se nakupilo s istim problemima: Egr hladnjak se treba mijenjati jer je tvornicki napravljen sa presitnim rupama(info. iz ovlastenog) bar sto se tice godista 2015 i 2016, a mozda i noviji. od ciscenja nema nista, ruke kostaju dosta jer je tesko doci do hladnjaka i to je samo privremeno rjesenje (par 100 km). Novi s rukama je oko 5000 hrk- nebitno da li ovlasteni ili ne.
Moja price ide i dalje, a nadam se da se nece dogoditi i vama: auto pocinje trositi ulje, izgaranjem opet cepi egr. nedavno sam mijenjao i ventil egr-a. to je oko 5500 hrk. sta je sljedece ne znam ali nije dobro. neke druge popravke i mane mi se neda nabrajati. uglavnom, ovaj motor je ocito tvornicki lose dizajniran i jedino sto imam za savjetovati da se rjesite auta prije nego kvarovi krenu dalje... steta, lijep auto ali nije to ni blizu imena i renimea Volva.

Auti s faličnim EGR hladnjacima su imali recall i ne sjećam se više što je sve bilo u njega uključeno, ali nakon toga problemi se baš i nisu pojavljivali.
Novo je novo, ali da od čišćenja nema ništa, a pogotovo da takvo rješenje traje tek parsto km, ne bih se složio - ili nije dobro odrađeno ili su neki dijelovi već dobili po nosu.

Svi trebaju biti svjesni što dizel vuče za sobom, što je pogotovo izraženo na novijim Euro normama. Uzeti dizel i voziti po gradu bez da se periodički propuše je besmisleno.
Proklete bile one popularne metode "rješavanja" tih problema zbog kojih 99,9% vremena po gradu vozim s uključenom recirkulacijom zraka. (Onih 0,1% je kad mi STVARNO ponestane kisika u kabini.)

Autor/ica:	Polestar [ ned lis 23, 2022 12:54 pm ]
Naslov:	Re: EGR ventil Volvo v40 2015
Ima kod nas C30 T5, samo ih nema puno. Čak je prije nekih godinu dana bio jedan na prodaju... Držiš u višim okretajima tako da staviš u D, gurneš desno i onda on više ne mijenja brzine sam. Hoćeš veći broj okretaja? Samo vozi brže i nemoj mijenjati u višu brzinu ili vozi jednako brzo, ali ubaci u nižu brzinu. Ja takve stvari u principu odrađujem na autocesti, 20 km držim na 3.000 okretaja i miran sam najmanje mjesec dana nakon toga.

Autor/ica:	tbalun [ ned lis 23, 2022 5:54 pm ]
Naslov:	Re: EGR ventil Volvo v40 2015
Citat: Citat: Dakle tko je to sam cistio i da li je potrebno mijenjati brtve? Najbolje cistiti acetonom ili nesto drugo? Koju dijagnostiku preporucujete za identifikaciju problema sa egr-om? Evo videa kako se to riješi u kućnoj radinosti: https://www.youtube.com/watch?v=5zz6qefBV08 https://www.youtube.com/watch?v=n6f34CcHipc Čak u komentarima piše koji je PN za naručiti original brtve... Citat: Samo komentar buduci da sam dosta davno otvorio temu a vidim da nas se nakupilo s istim problemima: Egr hladnjak se treba mijenjati jer je tvornicki napravljen sa presitnim rupama(info. iz ovlastenog) bar sto se tice godista 2015 i 2016, a mozda i noviji. od ciscenja nema nista, ruke kostaju dosta jer je tesko doci do hladnjaka i to je samo privremeno rjesenje (par 100 km). Novi s rukama je oko 5000 hrk- nebitno da li ovlasteni ili ne. Moja price ide i dalje, a nadam se da se nece dogoditi i vama: auto pocinje trositi ulje, izgaranjem opet cepi egr. nedavno sam mijenjao i ventil egr-a. to je oko 5500 hrk. sta je sljedece ne znam ali nije dobro. neke druge popravke i mane mi se neda nabrajati. uglavnom, ovaj motor je ocito tvornicki lose dizajniran i jedino sto imam za savjetovati da se rjesite auta prije nego kvarovi krenu dalje... steta, lijep auto ali nije to ni blizu imena i renimea Volva. Auti s faličnim EGR hladnjacima su imali recall i ne sjećam se više što je sve bilo u njega uključeno, ali nakon toga problemi se baš i nisu pojavljivali. Novo je novo, ali da od čišćenja nema ništa, a pogotovo da takvo rješenje traje tek parsto km, ne bih se složio - ili nije dobro odrađeno ili su neki dijelovi već dobili po nosu. Svi trebaju biti svjesni što dizel vuče za sobom, što je pogotovo izraženo na novijim Euro normama. Uzeti dizel i voziti po gradu bez da se periodički propuše je besmisleno. Proklete bile one popularne metode "rješavanja" tih problema zbog kojih 99,9% vremena po gradu vozim s uključenom recirkulacijom zraka. (Onih 0,1% je kad mi STVARNO ponestane kisika u kabini.) Slazem se dizel i grad nisu dobra kombinacija bar ne s novijim autima. Ovo za egr pricam iz prve ruke. od ciscenja ima nesto dok se ne upali lampica, a onda je kasno za ciscenje. Mozda periodicki jednom u 2 godine ocistiti. recall je isao cca 2016 godine za hladnjak egr-a i neko crijevo oko egr, ne sjecam se tocno. meni je krepao taj zamijenjeni hladnjak pa sam promijenio i stavio novi s vecim rupama, a ove godine sam mijenjao i ventil egr-a. Kad mi je krepao hladnjak vozio sam makar 4 puta mjesecno voznje izvan grada - autocesta 150-160, lokalne 100-120 u nizim brzinama-kod obilazaka(u 6 ne mozes ni traktor zaobici). to bi bilo propuhivanje. Komentar gore je dobronamjeran prema svim kolegama vlasnicima ovog auta...

Autor/ica:	Polestar [ pon lis 24, 2022 2:20 am ]
Naslov:	Re: EGR ventil Volvo v40 2015
Na koliko je mijenjan ventil?

Autor/ica:	tbalun [ pon lis 24, 2022 11:51 am ]
Naslov:	Re: EGR ventil Volvo v40 2015
Ventil na 56000 km. pozdrav

VOLVO KLUB HRVATSKA http://www.vkh.hr/forum/

EGR ventil Volvo v40 2015 http://www.vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=14155	Stranica: 4/4.

Stranica: 4/4.	Vremenska zona: UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/