Bok ekipo,
ovak, pojavila mi se danas poruka "engine system service required".. poruka se pojavljuje i dalje, tj svaki puta kad upalim auto.. na autu nema nikakvih razlika u performansama, sve šljaka kao i prije, volvač i dalje leti
ugl, poruka se pojavila nakon što sam ga u prvoj potero prek 4000 okretaja, možda do crvenog, nisam zicer (motor je bio na radnoj temperaturi, a situacija je tak zahtjevala:( ) i nakon niti minute upalila mi se lampica sa tom porukom.. na dijagnostiku ovaj tjedan ne stignem, pa ak ko ikakvih iskustava sa time ili ikakvih prijedloga?? nadam se da nije ništa opasno
napomenuo bi još dvije stvari koje bi mogle biti povezane sa ovim problemom.. danas ujutro sam zamjenio žarulje sa bijelim ledicama u kabini i na zadnjim tablama.. auto nije izbacivo nikakve greške, sve je super radilo, a i odlično izgleda 8) a i u zadnje vrijeme, tu i tamo webasto zna pri paljenju ili gašenju malo zadimit tj osjeti se miris sagorene nafte.. tak da neznam ak je možda nešto od tog povezano sa gornjom porukom..
auto inače ima 181000 km, servisiran svakih 20ak tisuća km (iako je servisni interval svakih 30), veliki servis je napravljen na 175000 km, a do sada je auto radio bez nekih većih problema (bila mislim ispala cijev od turbine, leptir gasa zamjenjen te se bio na samom početku webasto odšarafio pa je tu i tamo znao zalupat).. nemojte zamjerit šta sam se malo raspisao, al nadam se vašoj pomoći

Hitno na servis da ti očitaju grešku, i da eventualni mali kvar ne postane veliki 8)

_________________
You drive BMW if you want to be someone!
You drive Mercedes if you are someone!
You drive Volvo if you don't care!

uspio juče do servisa da mi dijagnosticiraju problem i vele da je komp bio registrirao prevelik tlak u turbini, tak da su mi izbrisali grešku i rekli ak se pojavi da dođem ponovo..
i eto, večeras ponovo mi izbacilo.. taman malo potegnuo u trećoj, negdje do 3000 okretaja, kad mi se pojavi upozorenje engine system sevice required i ostah krako bez ubrazanja nakon toga sve po starom..
bit će da je nažalost problem u turbini.. nadam se da nije ništa opasno tj skupo
i da, nisu mi naplatili dijagnostiku! ko bi reko, hehe

Problemi nisu u turbini nego u ventilu koji regulira tlak....
Onda dopusti preveliki tlak i to komp registrira i baci auto u safe mode.

ahaa.. a kolko bi me mogao koštat popravak tog ventila u servisu?? i kolko štetu radim ak ga odma na odfuram na servis, pošto mi ovih dana auto treba?

Ljudi, ja ovo ne razumijem, kak' može tlak turba biti prevelik, ka'?

Koliko znam trebalo bi vidjeti dali se da taj ventil pocistiti i da funkcionira normalno. AKo ne onda drugi ventil, a trenutno nemozes nista turbini jel ona radi na 0,3 a ne na normalnom tlaku. Taj ventil moze ne raditi u dva smijera da dopusta previse tlaka sto je u vecini slucajeva pa onda ecu to rgistrira i ode u safe mode. Ili da ne puni dovoljno.
Popravak neznam koliko bi te kosao, ako ima netko kome se to vec dogodilo mozda ti bolje moze reci.

okii, hvala ti.. al samo bi napomenuo da auto nije u safe modu tj leti ko i prije.. safe mode se mislim bio uključio samo na kratko, kad sam ono u trećoj stisnuo..

ev ekipo, sam da obavjestim.. bio neki dan ponovo do baotića, problem su riješili ili bar pokušali riješit nadogradnjom software-a.. bilo je kao par slučajeva kad su novi software dopuštali nešto veće varijacije tlakova, tak da eto.. i da, kad su se spojili sa tvornicom ispalo da je software za ovaj moj model besplatan 8)
i samo bi napomenuo da ova turbina nema ventil koji regulira tlak već, ak sam dobro zapamtio, neki elektromagnetski motor.. a ak neš od tog rikne oni naručuju komplet novu, jer su one kao tvornički kalibrirane.. ugl, greška se više ne pojavljuje, sve šljaka ko i prije, čak je i potrošnja pala, tak da se nadam da je software riješio problem

Volvo servisi narucuju i novu servo pumpu ako se neko crijevo odspoji

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

ako ti se baci u safe mod onda prvo promjeni filter nafte.
ako ni to ne pomogne onda VNT ventil koji ti je u RIS-u 1700 kn minus 15% ako si član kluba. volvo DUMIDA 185 eur.
ja promjenio VNT, našao na netu za 165 eura.

_________________


VOLVO swinger/sfinger

nažalost moram ponovo pokrenut ovu temu
nakon šta sam bio update-ao software, volvač je išao više manje ok, odnosno imao je s vremena na vrijeme iznenadne gubitke snage, nekad manje nekad više izražene.. primjerice, treća pun gas, sve super do 2700 okretaja, i onda kroz škrge do 3000, a nakon opet sve normalno.. nekad se i na manjim okretajima tak ponašao, no nikad mi nije izbacilo grešku, sve do danas (slična situacija, druga pun gas, odlično do 3000 kada nastupi mrtvilo i tak do 3500 kad mi izbaci grešku "engine system service required")..
u početku sam bio sumnjao na mjerač mase zrake, pošto sam takve simptome imao i na passatu 1.9 tdi, al sad me ova greška zbunila (bit će da je ponovo komp registrirao prevelik tlak u turbini)
ugl, auto ide normalno, a lampica i dalje svijetli.. dal da prvo probam zamjenit filter nafte kao što Messiah kaže ili je možda problem u nečem drugom, vnt ventil ili taj maf senzor? ak je neko imao iskustva, svaki savjet je dobrodošao

ne znam kaj da ti kažem.
probaj opet do servisa na dijagnostiku, a onda nek ti kažu koju grešku javlja i zapiši pa onda možeš redom krenut popravljat prvo najjeftinije.

meni isto opet javlja grešku, ali sam skužio da mi je auto počeo malo cukat prilikom ubrzanja. E sad kaj je????
jel možda filter nafte ili je pumpa goriva????? ili nešto treće?????
vjerojatno ću dati uskoro reparirat turbinu jer dosta pušta u intercooler i dosta je počeo auto dimiti. prvo idem na info razgovor kod majstora za turbine.

aj držim ti fige da nije niš skupo.

_________________


VOLVO swinger/sfinger

eehhhhhh...
i pazi ovo, palim juče auto i ne izbacuje mi više grešku (mislio sam da greška ostaje spremljena dok ju se ne obriše) auto i dalje cuka, češće nego prije i koji put zna biti dosta izraženo.. budem sljedeći tjedan do servisa, pa ću možda biti pametniji..
sretno i tebi, iako mislim da će nam ovo biti ko traženje igle u plastu sijena, hehe

ESSR pali kad zabilježi grešku ali se ne manifestira kao MIL check-engine.
Na šogievom S60 je bio DPF u banani i upalio ESSR,safo mod i mali ide ko golf dvica,to sam uspiješno riješio ali
smo morali poništiti grešku sa orginalnom volvo dijagnostikom.
Drugi put izbilo cjev od turbine,izbacio grešku ESSR ali nakon montaže cjevi drugi dan je sam maknuo grešku
na displeju.
Kad ti upali tu grešku definitivno odma u servis da se pogleda o čemu se radi

_________________
850 2.0 karavankoSold
850 2.3 T-5 sedankoSold
740 2.3 Brick-RWD
940 2.0 Turbać
960 3.0 Šalta sam )
Martiauto2017 j.d.o.o
Automehanika-Autoplin