da bi isprao cijeli sistem potrebno ti je oko 12 litara ulja.
probaj isprati cijeli sistem mozda pomogne,a ako ne onda prepremi 10K kuna za novu salt plocu.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Imaš možda sliku ili nacrt te famozne šalt ploče? Kaj je na njoj?

I mene to zanima.Malo mi je nejasno da to vrijedi toliko novaca i da se nebi dalo niš po njoj prčkati

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Ma da, kolko sam ja uspio sebi rastumačit to je razvodna hidraulička ploča sa ventilima. Otprilike to srećem svakodnevno ali vjerojatno malo većih dimenzija neg je ta u getribi. Zato mi je nejasno zakaj bi to bilo sveto pismo. Ventilima upravlja mozak koji rijetko dobije tumor, eventualno se zmažu ventilčići i počnu zajebavat, niš neobično. Kakvi god da jesu moraju se moć i rastavit i čistit i promjenit.

Ja sam imao isti problem doduše ne konstantno i odlučil sam napravit transfuziju ili ti ga flush getribe. Za 1000 kuna kupio sam 10 L ulja liqui moly top tec 1200 u Zagrebu. I mijenjao na izlaznnom crijevu na kileru po 2 litre, uz šaltanje po svim brzinama prilikom istakanja (izađe litra ulja u par sekundi).
Nakon izmjene nestali simptomi tipa mjenjać ne zna u kojoj brzini da vozi(šaranje s okretajima) i sve super. Auto ima 235 000 i za sad jedino ponekad imam problem da kod naglog kočenja auto zna zacukat kod skidanja u drugu brzinu ostalo ok. Ovo liqui ulje vozim zadnjih 20 000 i definitivno se mjenjač ponaša puno bolje nego prije.
Imaju u liqui moly dučanu i serdstvo za ispiranje-čišćenje getribe koje odgovara i za novije tipove automatica (nisam imao hrabrosti natočit i ispobat). Isto tak imaju i dodatni aditiv za natočit kad getriba lupa (također nisam isprobao).