Moj Volvać nešto trokira kada je hladan nemože da primi gas da ono "slatko odreže", a kada se zagrije i postigne radnu temperaturu, obrtaji padnu na 400-500 obrtaja u minuti na ler gasu, i po mojoj procjeni nema neku snagu "vuču" pogotovo ako se radi o usponu čak na većim usponima moram da prešaltam u drugu brzinu ipak mislim da vozilo od 103 kw treba malo da bude žuštrije.
Znam da bi mnogi rekli na forumu, "otiđi u servis neka ga skopčaju na dijagnostiku i rješen problem sve ćeš znati", a tek tad nastupa problem, bio sam na tri dijagnostike i nijedna nije uspostavila vezu sa elektronikom.
Pa bih zamolijo ljubitelje volvo vozila da mi pomognu kako da rješim ovaj problem, sa trokiranjem i slabom vučom. Svi savjeti i prijedlozi su dobrodošli, nadam se da ima forumaša koji su imali sličnih problema. Pozdrav.

Ako je motor mehanički ispravan (dobra kompresija, ne dimi plavo, ne troši pretjerano puno ulja, nema čudnih zvukova itd.), onda se vjerojatno radi o neispravnosti nekog od senzora. Moj wild guess ide na MAF senzor (mjerač mase protoka zraka).

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Tomo ak me sječanje ne vara taj motor nema Maf več samo neki temperaturni senzor.Teško mi je ovak odokativno reči kaj je ali mi možda smrdi na zablokirani motorič ler gasa,No treba vidjeti

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Kod ovoga modela, kod motora B4204S kako ja mogu da uočim na Auto Dati nema (MAF) mjerač mase protoka zraka. Šta bih onda drugo moglo biti, ja sumljam na leptir gasa ali nisam imao iskustva sa čišćenjem leptir gasa ako neko ima iskustva neka mi malo pojasni kako to ide. Pozdrav.