prvo paljenje je normalno, upali i okretaji idu na 1500 okr/min pa se spustaju na 1100 okr/min. zatim kao da jedan a ponekad i dva cilindra ne rade. okretaji padnu i nepravilan rad. ako mu samo malo dam gasa sve se vrati u normalu, a cim pustim gas opet nepravilan rad. pustim ga da se zagrije na mjestu i kasnije je sve normalno, a ako krenem odma onda trza i u voznji i ne prima gas. svjecice su nove, a isto je bilo i sa starim. ima li netko nekakav prijedlog sta da pogledam?

kablove i bobine...
za početak.

_________________
Kraljevstvo za T

nekom logikom- ako bobone ili kablovi probijaju, onda bi uvijek probijali zar ne? ovako kad se zagrije radi kako treba. jucer sam isao do splita i nazad i trznuo je dva-tri puta pri dodavanju gasa uvijek na 2000 okr/min. mozda i tu ima nesto. znam da MAF senzor moze svakakve nevolje praviti, kojim sredstvom da ga ocistim? ako vec moram ici sistemom eliminacije onda da krenem od jeftinije prema skupljem.

i ja sam imao točno iste simptome, hladan trza na niskim okretajima, kad se ugrije super, na plinu malo lošije, na benzinu malo bolje... itd, itd... i razmišljao sam i filozofirao na sličan način, ali bez uspjeha, dok nisam zamjenio bobinu (inače nije točno da ona ili radi ili ne radi), uostalom pročitaj omanje brdo postova na istu ili sličnu temu...
zamoli nekog da ti posudi za privremenu transplantaciju bobinu i kablove pa ćeš si uštedjeti puno živaca i vremena.

_________________
Kraljevstvo za T

Bobina(e) 99%.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Da, isti simptomi kao i kod mene prije nego što sam promjenio bobine. 2 kom za t4 1500 kn i vozi miško

_________________
S40 t4

Ako ti trza uvijek dok je hladan u leru, a kasnije ide ok,....moze biti MAF. Prima pogresnu smjesu.

evo novosti. majstor sumnja na bobinu. onu unutrasnju koja napaja i svjecicu prvu slijeva jer samo ta svjecica ne pali smjesu. zanimljivo je da kad se lula digne sa svjecice i nasloni na blok ono prebaciva struju. nije do svjecice jer je mijenjao. zato nije siguran, a i nije imao vremena da ozbiljnije pogleda. e sad- ako jest bobina, gdje da trazim, da li je moguce uzeti samo jednu?
drugo pitanje, smijem li kontakt sprejem po MAF-u?

Eh, ja to ne znam, ja sam amater u tom poslu...

Ali, imao sam pregrst problema sa Volvom od juna do neki dan,.....maf mi crko i kupio sam novi za 160 evra...

Poozzzzz

jednom prilikom smo Popaju zaminili bobone i kablove isparavnima sa Draženovog i suzili problem na dotične,bobina ili kabel
nema nagađanja nego odmah znaš što je, ako imaš nekoga za zamjenu
15-tak min posla

i da, moguće je uzeti samo jednu

_________________
855 TDI 96 manual

bobine danas kupljene i promijenjene. kablova nije bilo, moraju ih naruciti. kad i njih promijenim javim rezultate.
evo da budem dosadan pa jos jedanput- sa cime cistiti MAF?