Sada je: pon stu 03, 2025 6:42 pm.

Neodgovorene teme | Aktivne teme


» » »

Vremenska zona: UTC+01:00

Pravila foruma


OTVARANJE NOVIH TEMA- molimo vas da prilikom otvaranja novih tema u naslovu koristite slijedeće: tip motora,godište, kratak opis problema ( Npr. 440 1.8, 96g, čudan zvuk motora )



Započni novu temu  Odgovori  Stranica: 1/1.
  [ 11 postova ] 
  Prikaz ispisa Prethodna tema | Sljedeća tema 
Autor/ica Poruka
cceelloo
PostPostano: ned kol 29, 2010 9:36 pm 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto ožu 11, 2008 6:20 pm
Postovi: 105
Vozi: BMW 528i
Dakle navedeni volvo, na plin radi savršeno ali na benzin dođe do nekih 3-4000 okretaja i naglo počne gubiti okretaje, guši se i na kraju ugasi.

Ima netko kakvu ideju što bi moglo biti?

_________________
S40 T4/460 Turbo/BMW 528i
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
jspanic
PostPostano: pon kol 30, 2010 12:17 am 
Offline

Pridružen/a: ned kol 22, 2010 2:33 am
Postovi: 24
Vozi: S40
kakav je plin unutra, na mjesac ili direktni ? Ako je na mjesac dali je sa lambda regulacijom ili ne ? Jer po ovome mi se cini da je najobicniji plin unutra tako da nema veze sa benzinom...daj malo detaljnije opisi sta se desava, dali se poslije toga moze odmah upaliti ili ne, dali to ovisi o toplo/hladno ili ne, dali do 3000-3500 o/m vuce normalno ili isto slabije....
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
Izy
PostPostano: pon kol 30, 2010 8:38 am 
Offline
..
..

Pridružen/a: čet svi 31, 2007 8:32 pm
Postovi: 482
Lokacija: Zagreb
zvuči kao pumpa goriva na izdahu.

_________________
V70 T5 ph2
Cover me, I'm changing lanes...
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
cceelloo
PostPostano: pon kol 30, 2010 9:40 am 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto ožu 11, 2008 6:20 pm
Postovi: 105
Vozi: BMW 528i
Običan plin 'flanđa'. Kad se ugasi mogu ga odmah upalit, do 3000okretaja ide recimo ok i onda naglo gubi okretaje i snagu uz to..do gašenja. Ponekad ga uspijem držat na 2500 bez stiskanja gasa kad već primjetim da počne padat i ide ali slabije.. Ima lambdu.

Prije sam mislio da to radi samo na toplo, a danas vidim da je i na hladno isto..ako idem preko 2500okretaja.

_________________
S40 T4/460 Turbo/BMW 528i
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
jspanic
PostPostano: pon kol 30, 2010 11:31 pm 
Offline

Pridružen/a: ned kol 22, 2010 2:33 am
Postovi: 24
Vozi: S40
Citat:
Običan plin 'flanđa'. Kad se ugasi mogu ga odmah upalit, do 3000okretaja ide recimo ok i onda naglo gubi okretaje i snagu uz to..do gašenja. Ponekad ga uspijem držat na 2500 bez stiskanja gasa kad već primjetim da počne padat i ide ali slabije.. Ima lambdu.

Prije sam mislio da to radi samo na toplo, a danas vidim da je i na hladno isto..ako idem preko 2500okretaja.
hmmm tesko je napamet, moguce je tu par stvari, treba vidjeti ventil tlaka goriva on bi trebao biti negdje na vodilici od brizgaljki...al moguce je sto kolega u prethodnom postu kaze i pumpa goriva premda cisto sumnjam rijetko budu takvi simptomi, ali u principu je moguce, a moguce i je ECU !

Pozdrav
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
cceelloo
PostPostano: čet ruj 02, 2010 9:21 pm 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto ožu 11, 2008 6:20 pm
Postovi: 105
Vozi: BMW 528i
Danas sam skužio da ni na plin ne ide preko 4000rpm...? Ima tko ideju?

_________________
S40 T4/460 Turbo/BMW 528i
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
MARTY
PostPostano: čet ruj 02, 2010 9:38 pm 
Offline
član VKH
član VKH
Avatar

Pridružen/a: čet srp 16, 2009 9:13 pm
Postovi: 1443
Vozi: 960 aka Plavi Grom
Lokacija: Mala buna
Citat:
Danas sam skužio da ni na plin ne ide preko 4000rpm...? Ima tko ideju?
Pogledaj katalizator ako ima zna biti uzrok kod takvih simptoma.
Ak ne riješiš toplo se preporučam,Mehanika+plin :wink:

_________________
850 2.0 karavankoSold
850 2.3 T-5 sedankoSold
740 2.3 Brick-RWD
940 2.0 Turbać
960 3.0 Šalta sam :-))
Martiauto2017 j.d.o.o
Automehanika-Autoplin
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
cceelloo
PostPostano: čet ruj 02, 2010 10:39 pm 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto ožu 11, 2008 6:20 pm
Postovi: 105
Vozi: BMW 528i
Ali opet, na beznin kako kad, preko 3 banana, padne naglo na nulu i gasi se.. Teško da je katalizator, njega ćemo ionako maknut pa vidimo..

_________________
S40 T4/460 Turbo/BMW 528i
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
MARTY
PostPostano: pet ruj 03, 2010 12:24 am 
Offline
član VKH
član VKH
Avatar

Pridružen/a: čet srp 16, 2009 9:13 pm
Postovi: 1443
Vozi: 960 aka Plavi Grom
Lokacija: Mala buna
Citat:
Ali opet, na beznin kako kad, preko 3 banana, padne naglo na nulu i gasi se.. Teško da je katalizator, njega ćemo ionako maknut pa vidimo..
Jučer sam imal taj slučaj kod frenda-Lada Niva(Lajka) crče kat i neide preko 2500rpm :wink:

_________________
850 2.0 karavankoSold
850 2.3 T-5 sedankoSold
740 2.3 Brick-RWD
940 2.0 Turbać
960 3.0 Šalta sam :-))
Martiauto2017 j.d.o.o
Automehanika-Autoplin
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
Zeljko_M
PostPostano: pet ruj 03, 2010 3:32 am 
Offline
Veteran
Veteran

Pridružen/a: sri sij 31, 2007 12:31 am
Postovi: 1051
Vozi: C30 D
Lokacija: Rijeka
Ja sam imao slican problem sa 1.7 (B18EF) i plinom na mjesalicu.
Problem je lezao u mojoj pumpi goriva koja je izdavala poslusnost i polako je auto postao neupotrebljiv na benzin. Nedugo nakon toga su i pluca toliko "oslabila" da auto nisam mogao upalit na plin, cak bi se morao dobro zagrijat i tek onda bi uz dobar delay proradio plin.

Dakle moj savjet je:
izmjeri pritisak goriva, napravi servis ako je vrijeme za jedan, daj napravit pluca, postelaj minimum na centralini i usisnoj klapni... Naravno, moze sve biti super, ali ako je auspuh zacepljen...

Sve u svemu, nema duhova kod tih motora. Ili je nesto prljavo- neispravno ili je slabo podeseno.

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
cceelloo
PostPostano: pet ruj 03, 2010 8:07 am 
Offline
Avatar

Pridružen/a: uto ožu 11, 2008 6:20 pm
Postovi: 105
Vozi: BMW 528i
Citat:
Ja sam imao slican problem sa 1.7 (B18EF) i plinom na mjesalicu.
Problem je lezao u mojoj pumpi goriva koja je izdavala poslusnost i polako je auto postao neupotrebljiv na benzin. Nedugo nakon toga su i pluca toliko "oslabila" da auto nisam mogao upalit na plin, cak bi se morao dobro zagrijat i tek onda bi uz dobar delay proradio plin.

Dakle moj savjet je:
izmjeri pritisak goriva, napravi servis ako je vrijeme za jedan, daj napravit pluca, postelaj minimum na centralini i usisnoj klapni... Naravno, moze sve biti super, ali ako je auspuh zacepljen...

Sve u svemu, nema duhova kod tih motora. Ili je nesto prljavo- neispravno ili je slabo podeseno.
Ma to će bit to, nema filozofije :)

_________________
S40 T4/460 Turbo/BMW 528i
Vrh
   
Citiraj [i odgovori]  
Prikaži postove “stare”:  Redanje  
Započni novu temu  Odgovori  Stranica: 1/1.
  [ 11 postova ] 

» » »

Vremenska zona: UTC+01:00

Online

Trenutno korisnika/ca: Nema prijavljenih korisnika/ca. i 1 gost.

Ne možeš započinjati nove teme.
Ne možeš odgovarati na postove.
Ne možeš uređivati svoje postove.
Ne možeš izbrisati svoje postove.
Ne možeš postati privitke.

Traži:
Forum(o)Bir:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
HR (CRO) by Ančica Sečan