Već tri godine ima Volvo S80 D5 Prije godinu dana pokvario se tempomat,ne može se aktivirati nakon davanja kontakta na volanu.
Nakon diagnostike učnjene u ovlaštenom servisu u Mostru ( Nuić) rečeno mi je da se pokvario senzor na pedali kvačila i da isti treba promjeniti. Kupio sam senzor i ugradio, tempomat je radio 10 dana , poslije toga ponovno se nije mogao aktivirati. Pošto sam shvatio da nije kvar u senzoru odvezao sam auto u ovlašteni servis u sarajevu. Nakon učinjene diagnostike rečeno mi je da je senzor pokvaren i da ga treba promjeniti.Pokušao sam da im objasnim da nije u pitanju senzor , jer je nemoguće da se dav senzora pokvare u roku od 10 dana. Reako sam da stave novi senzor i da probaju, međutim oni nisu imali senzor u servisu pa sam se vratio ne obavljena posla, s tim što sam po treći put platio diagnostiku u iznosu os 100 KM.Nakon toda sam sam pokušao da ustanovi kvar. Primjetio sam da kad se prije paljenja papućica kvačila pritisne 2-3 cm a potom da kontak tempomat se može aktivirati. Međutim kad se pedala kvačila otpusti kontakt seizgubi i više se tempomat ne može aktivirati. Pošto nemam namjeru više voditi auto na popravku u ovlaštene servise ( Mostar i sarajevo) i pri tome plačati diagnostiku bez otklanjanja kvara tražim Vaš savjet šta da radim. Moje pitanje da li se pedala kvačila može štimati po visini ?
Primjetio sam da mi je pedala kvačila znatno visočija od pedale kočnice, da li je to normalno?( ni to nisu znali u ovlaštenom servisu)!

s poštovanje
Branimir Čihorić

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

Ako je isto kao i na 850-ki pa se to vuklo i kroz 40-ke fora je u tome da taj senzor treba znati postaviti On ima mogučnost da se razvuče do kraja te se kao takav postavi a onda se sam podesi kod prvog otpuštanja kvačila.Napomionjem da kod postavljanja senzora papučica kvačila mora biti pritisnuta.

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Nije baš u skladu sa temom, ali zanima me kako radi tempomat sa manuelnim mjenjačem? Kod mene je jasno: Ako mu zadam 100 km/h i on u jednom trenutku naiđe na uzbrdicu, sam će prešaltati u četvrtu ili treću (koja god mu je potrebna da održi zadatu brzinu). Kako to ide kod manuelaca? Ili je to funkcionalno samo na ravnim autoputevima?

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

Moraš sam promijeniti brzinu na žgance

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

s tim da pri pritisku kuplunga deaktiviraš tempomat ali on ima memory funkciju-gumbić pa ti zapamti brzinu.