Nemaš kaj mjerit,mi na kadilcima imamo malo jači druk iz turbine nego benzinci,(............)mislim na netaknute motore što se tiče tjuniranja!

_________________
S budalama se ne isplati svađati, jer prvo te spuste na svoj nivo i onda te dotuku sa iskustvom!


Iznajmljujem razglas,rasvijetu,pozornicu,krov i ostalu prateću opremu za razne evente
http://www.alibi-sound.com

Istina ako je takva cijena onda se nemaš kaj zekati za tih cca 100 kn kod Pasarića, ali moje crijevo je bilo svako okvirno preko 100 eur komad, za viličar je bilo skoro 2800 kn, a ja dobio crijeva po 300-450 kn kod Pasarića, ali da je bilo cca 500 kn u servisu, naravno da bih ga tamo kupio.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Eto kupio sam orginalno crevce kod RIS-a, ispalo me taman onak kak sam izračunal, i...... ko pravom hrvatu nije mi sve praf. Naime, došavši doma malo sam pogledao to novo crijevce i nekoliko sitnica mi je upalo u oči. Pa reko da podjelim to s vama. Čini mi se da je netko to crevce napravio tek toliko da prođe na maloj maturi iz praktičnog dijela. Prvo, za razliku od crevca napravljenog kod Pasarića, ovo ima samo jedan sloj armature. Dobro sad jedan ili dva. Ali i taj jedan, kako pokazuje slika...


.... nije baš postavljen u sredinu presjeka crijeva, već blizu površine. Istini za volju čini mi se da e staro crijevu u tom pogledu malo bolje napravljeno

Po meni je za očekivati da će upravo na jednom od tih mjesta crijevo opet puknuti. Osim toga, očito je da je neko pritisnul to crijevo dok se guma još nije stvrdnuli. Ili se nije stvrdnula dovoljno...

Staro crijevo je puknulo tamo gdje ja sa svojim skromnim znanjem iz fizike nikad ne bi rekao da će puknuti, Dapaće, kladio bih se da je to zadnje mjesto gdje će puknuti



Sve ovo me dovodi do pomisli da sam možda fulao što nisam kod Pasarića naručio i ovo crijevo. Naime čini mi se bolje npravljeno od ovoga iako ne izgleda tako. Nažalost nisam ga poslikao jer mi se žurilo srediti auto. Crijevo ima dva sloja armature i još je omotano izvana nekom trakom. Koliko je taj matrijal otporan na naprezanja, ulje i toplinu pitanje je. Kako su obadva crijeva zamjenjena u razmaku od niti mjesec dana bit će to prilika za usporedbu koje će crijevo duže izdržati. Ako auto još bude kod mene ili bude uopće živ.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Niš se ne sekiraj. Imam ja crevo od pasarića na jednom od auta, staro par mjeseci i znaš kaj? Počelo se odvajati, jedan sloj creva od drugog, ta dva sloja armature su napravljena tak da zapravo imaš jednu armaturu u jednom crevu i drugu u drugom. Još malo pa bum od tog jednog debelog duplo armiranog crevca mogel napravit dva tanja sa jednim slojem armature. Ta traka izvana nije traka nego otisak od bandaže. Ti dečki tam prvenstveno delaju šlaufe za komunalne kamione, perače cesti, ispumpavače septičkih tak da sam siguran da je otpornost na mehanički utjecaj jako dobar ali nekak sumnjam u otpornost na ulje i slične medije.