Pozdrav svima!
Planiram zamenu pcv sistema na autu uskoro pa me zanima da li moze da se ocisti ili mora da se zameni novim?
Neki preporucuju zamenu,neki kazu da moze da se ocisti.E sad.... Da li unutar pcv box-a postoji neki ventil ili filter koji se tesko cisti ili sta?Da li je neko od vas cistio pcv ili ste svi menjali?

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS

ja mislim da bi se dao oprat.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Ja sam kupio novi i promijenio što je fakat hebeno jer moraš skoro pol motora raskopat da dođeš do njega.
Stari sam otvorio, razrezao, da vidim to čudo tehnologije i ekologije, uglavnom nišat samo neke pregrade unutar njega, sve od plastike, bilo zapečenog ulja malo mulja kako bi rekao i to je to, s nekim sredsvtvom koje može to otopit moglo bi se i oprat ali pošto nije tako skup a i jednom to radiš i ko zna kad opet možda bolje novi.

_________________
VOLVO S40 T4 Ph II-"silver bullet"

evo da ti malo pomognem

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Nov je 30ak eura. Moze se i ocistit, no buduci da ces se njagnjavit da dodjes do njega... Mislim da ces htjet bit siguran da neces morat opet uskoro izvodit isti zahvat

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Pre svega da se zahvalim svima na brzim odgovorima!
I planirao sam da kupim novi i da zamenim,kod nas kosta 35-50eur(cene variraju od radnje do radnje),nego me je kopkalo sta to ima unutra sto ne bi moglo da se ocisti jer su u 99% slucajeva svi menjali.Mislio sam da mozda ima neki filter ili neki jednosmerni ventil unutra i tako to.
Inace to planiram uskoro,na sledecoj zameni ulja posto se to VRLO preporucuje pri zameni pcv-a,tako da obavim sve odjednom.
Recite mi sta ste radili sa crevima,jel moraju da se kupe originalna ili pasu neka druga(mozda neka specifikacija i tako to)?Pretpostavljam da ce ono sto ide ispod usisne grane do flame trap-a puci prilikom skidanja jer trpi veliku toplotu od motora.
Pozdrav!

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS

Obzirom da ću i ja to morati napraviti, gdje u Zg kupiti

_________________
850 T-5

Crijeva je nenad mijenjao kod mene. On ce ti najbolje sve znat opisat. Naravno da nisu koristena originalna

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

da ne mjenjate bezveze svi koji imate namjeru, otpojite crijeva gore, sva, i puhnite kroz pojedino, ako ide lagano ne treba mjenjati. Ako nikad nije mijenjano prije bi trebali zamijeniti ono zlo od plastičnih crijeva jer ta hoće puknuti ispod gumenih bužira i onda to sve skupa ne radi.

Imam nameru da ga promenim zato sto nikad do sad nije menjano a razlozi su sledeci:
-auto je presao oko 250k km(kupio sam ga sa 69k km,bio je 3god star-skoro nov)
-dim iz sipke za merenje ulja(nista preterano ali ga ima)
-ulje mi izlazi kroz flame trap i uvlaci se preko throttle body-a u motor(ocigledno je da se ne vraca nazad u motor nego ga gura napolje kroz flame trap)i ponekad se desi da napravi oblacak plavog dima kad krenem posle duzeg rada u mestu.Posle toga ni traga od plavog dima u koliko god obrtaja ga turirao ili vozio.
-throttle body je umazan od ulja.
Inace auto je uvek lepo odrzavan i u odlicnom je stanju!
Pozdrav!

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS

smetnuo sa s uma da je tvoj obični a ne turbo, tvoj bi trebao imati flame trap. Vidi jel ti počepljen flame trap ili pcv. Flame trap možeš očistiti s nekim sredstvom za odmašćivanje pećnica, pitaj ženu što najbolje skida zapečenu mast i ulje pa s tim onda. Čini mi se vrlo vjerojatnim da ti je samo taj flametrap začepljen.

Ma cistio sam flame trap par puta.Prvi put je bio najvise zacepljen,drugi put vec manje.Cistio sam ga nitro razredjivacem,odnosno,potopim flame trap u nitro na nekih pola sata i sva ona prljavstina se skine bez problema!Posle isperem vodom,osusim,obrisem i montiram.
Ne verujem da on predstavlja problem jer kroz flame trap umesto uljnih isparenja prolazi ulje,tako da ipak mislim da je pcv zacepljen.

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS

Samo jos da mi nenad objasni,ako moze,koja su creva u pitanju.
Neka specifikacija,standard(sae)ili slicno.
Pozdrav!

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS

vidiš, prvo se začepi flame trap i to je pravilo. Nadam se da nije onaj plastični pa da si ga potapao u nitru. Ako je metalni onda ajde, al nije nitro sredstvo za to, kupiš u dućanu ono sredstvo za čišćenje pećnica i to je što ti treba.
Pcv možeš i očistiti ako ga skidaš, nema u njemu ništa što bi se slomilo ili da išta radi osim što skuplja ulje i vraća ga u karter. Vidi jel je vama tamo dostupan trikloretilen, tu kod nas je zabranjen, uzmi masku i rukavice (obavezno, ta je 100% kancerogeno i opasno) ako to nabaviš i ostavi ga koji sat potopljenog u tome. Nakon toga protresi i saperi sve van i bit će skroz čist. Ako nema trikloretilena onda neki jaki solvent upotrijebi.

Da plasticni je...cistio sam ga 2x nije mu nista,izgleda kao nov!
Sto se tice sredstva za ciscenje pecnica....jel mislis na cif,domestos ili tako nesto?Ima ga u spreju i u tecnom stanju.Mada mi je do sad nitro super zavrsavao posao.

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS