Pozdrav svima dragi prijatelji,volvoljupci !
Da zaista me dugo nije bilo, objektivni i poslovni razlozi ipak djelo su mojeg nejavljanja na forum.
Nisam još imao ovakav problem. Kako i dosada normalno auto je ležalo u garaži 3 mjeseca, baterija izdušila flat. Napunija bateriju, rezervar, sve prekontrolira i ignite engine. Sve je ok, brrrrrrmmm. Aj malo prođira, malo gasira, zagrja GD F1, sve štima super, ponovo je u pogonu. I danas raspalija U2 ( zagrijavanje za ZG koncert), gasira po gradu...kad ono dođem isprid garaže ugasim motor, upali se ventilator hladnjaka, U2 i dalje šibaju 75% volumena, ljevi prozor spušten do kraja. Stane muzika, pa se upali opet, ugasi se ventilator. Idem upalit auto opet izdušila baterija. Stavim punjač 10-tak min. i opet brummm Idem zatvorit (ljevi) prozor neče, i opet pokušam i opet neče testiram desni gori -doli, doli -gori sve je OK. Pogledam osigurače ( za koje znam ) sve štima...I šta sad nije mi jasno do prije tri minute je radio a sad neče. Pitanja: Dali imaju još koji sakriveni osigurači i dali ima možda koja zaštita pa recimo dok se baterija ne osnaži sa dovljno Ampera neče da pusti u pogon baš vozačevo staklo.

_________________
DS

bude to proradilo kad napuniš bateriju..
ubuduće bi bilo pametno da makneš klemu kad ti auto tako dugo stoji.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Ok, i neču skinit klemu ni sljedeči put jer ču kupit Trickle Charger i neka se misli
Anihau, hvala

_________________
DS

Dražene legendooooo, nek si se ti nama vratio, nadm se da če do U2 pila biti u punom pogonu za koncert, vidimo se

_________________
VOLVO S40 T4 Ph II-"silver bullet"

Srdačan pozdrav Utrkajac, puno hvala na iskrenoj podršci

_________________
DS

nije ništa neobično ni da je krepo sam prekidač, prilično loše su to riješili na 70-kama, ja sam no svom mijenjao vozački prekidač, a kod brata, isto na 70, promjenjen je suvozački baš kod simptoma malooće-maloneće.

Nista evo da ti napisem, da i meni zna auto stojati po nekoliko mijeseci
jer radim vani i evo ne moja nego serviserova strucna izjava za akumulator:
Kad akumulator jednom padne voltaza pod 11.28 V ne pomaze mu nikakvo
ponovno punjenje jer dolazi do sulfatizacije na celijama i jedino sto pomaze
je novi akumulator. Sva ta dopunjavanja i punjenja ga malo odrze ali akumulator
nikada vise nemoze dati toliko ampera kao sto je prije.
Ja sad imam novi akumulator i nema blema slicne simptome sam imao i ja.
Lijep pozdrav u Split.

Dečki hvala na pozdravima,
Nažalost sumlje su se potvrdile.Baterija je učinila svoje (9 god.) A što da tržim više Normalno da sam posjetija naše prijatelje iz CVB-a -ST. Resetiran je servisni termin (1 god.). Barba Ivica je odmah počeo skidat stranicu vrata, i zamislite ( šta znači bit član VKH) mi smo zajedno to poskidali pokušali popravit prekidač-podizač. Apsolutno se slažem da su to mogli (Volvo) napravit puno bolje. Zbog lošeg kontakta bakrena latica ili kontakt pločica se pregrijavala čak sam se i opario koliko se znala pregrijat. Također je i donja mala kontakt pločica koja je usađena u plastično kučište dobila utor od prevelike temperature.Ipak pored naših svih pokušaja da spasimo switch nismo uspjeli. Pa i ti mali klizni plastični graničnici u kučištu prekidača zaista djeluju smješmo.
Več je kupljena Energizer nekih 75A, sutra mi dolaze BREMBO drilani diskovi, nove Volvo pločice, pronjena kočionog ulja...slikice če biti razvijene po završetku radova a i moj osvrt.

_________________
DS