turbo koji je na tvom motoru bi trebao bit kkk k16 ak se ne varam i integriran je u ispušnu granu.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

To je pitanje na koje ti nitko ne može dati odgovor, jer ovisi od jednog do drugog primjerka. Primerice, uspio sam popigati klipnjaču na T4 motoru sa samo 240KS, zamijenio motor (starijieg godišta nego li je bio moj) koji, eto, do dana današnjeg trpi i debelo preko 300KS . Ono što ti sa sigurnošću mogu tvrditi je da će ti motor manje patiti sa većim turbom nego sa manjim, pri istoj snazi. Veći turbo jednostavno kasnije i linearnije razvija okretni moment, a to je presudno za život klipnjača.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

+1

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Kak me pere! Ali s pravom..

Od sramote sam izašao pred kuću (unatoč kiši) i poslikao Volva s mobitelom, Nisu neke slike, ali bolje išta nego ništa..

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

Nema na čemu!

Kak me pere! Ali s pravom..

I treba, 5 stranica postova i takav auto, a niti jedne slike!

_________________
Nike patike

Šta mislite, je li ova tema više za rubriku Tuning, ili da je ostavim tu? Brojim prvih 5 glasova (demokracija na djelu). 8)

_________________
5 cilindara, aman taman.

Ma ostavi ovdje ipak se radi o c70 kojeg baš i nemamo na tapeti

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Evo kakav je odgovor stigao iz aptuninga:

This engine has been very strong and it can take the 450HP max of the
GT3071R without internal modification. Just injectors, intercooler
and tuning.

Thank yoU!

Quoting Krunoslav Kovacic <krunoslav.kovacic@gmail.com>:

> Hi!
>
> Are there any other changes that need to be done on the T5 engine
> when installing GT3071R Turbo Kit for Volvo C30 T5 (beside adopting
> the ECU)?
>
> Is the engine capable of such increase in power without any other
> modifications?
>
> Regards,
> Krunoslav Kovacic

Ja bih tu izjavu uzeo sa debelom rezervom. No unatoč tome, kao što već prije rekoh, uz pametan tuning, mislim da nije nerealno očekivati zdravih 350+ KS.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Svakako si u pravu, i ja je uzimam s debelom rezervom. Brinu me klipnjače, baš mi se ne kupuje novi motor, a niti mi se mijenjaju klipnjače (tak jako baš nisam zapeo za taj dobitak u snazi). Jednostavno ne znam gdje bih dobio pouzdanu informaciju..

Poslao sam mail i Slovencima u RSR pa bumo vidjeli kaj budu oni rekli..

U idućem mailu čovjek je rekao da mi nebi preporučio GT2871R nego GT3071R (rekao je da je to baš dobro pogođena turbina, zazvučalo mi je poznato! ), i da je uvjeren da će za 350KS i 450Nm to ići i sa tvorničkim injektorima.

A u toj varijanti nadam se nebudem dobivao nikakve poruke greške jer će se neki senzor buniti radi katalizatora od 100 cela, jel tak?

Ne nebi trebalo jer to je ipak kat koji je puno protočniji i obavljat će svoju funkciju, ja na svom auto nemam kat i pali se odmah lampica čim ga stavim gasi se.

_________________
VOLVO S40 T4 Ph II-"silver bullet"