Pozdrav,

Imam Volvo V50 1.6 D iz 2010. godine.

Jedan dan nakon što je stajao upaljen u leru Volvo se samo ugasio, nakon toga je verglao par puta i nakon cca pola sata upalio i ponašao se normalno.
Odmah sam otišao kod mehaničara i na dijagnostiku standardnu nije izbacivao nikakvu grešku te sam otišao kući.
Nakon dolaska sam auto ostavio u leru na parkingu da radi i opet se ugasio i nakon toga nije više htio upaliti, vergla i pokušava upaliti ali neuspješno.
Nakon toga je promjenjen filter goriva i vakum pumpom je navučeno gorivo i odmah je upalio i normalno vozio, no nakon ostavljanja na parkingu u leru opet se ugasio.
Kada je klima bila upaljena ugasio se nakon par minuta dok je bez klime radio nešto duže.

Na motoru je rađena generalka, mjenjan je blok motora, dizne su reparirane, stavljen je novi filter goriva, novi zupčasti remen i napravljen je veliki servis prije cca 6.000 km. Dan prije nego se Volvo ugasio je bio na rezervi i napunjen je do vrha (neznam jel to bitno za spomenuti).

Ako je netko imao sličan problem bio bi zahvalan da ga podijeli kako bi što lakše otklonio kvar ili ako netko ima originalnu dijagnostiku za Volvo da mi se javi, auto se trenutno nalazi u Novom Zagrebu.
Hvala!

Tema premještena; molim da se ubuduće pripazi na stavljanje u odgovarajući podforum.

_________________
2001 Volvo S60 2.4T, LPG - u dijelovima
2011 Volvo S60 2.0T Summum - prodan
2008 Volvo V70 2.5T Kinetic, LPG
2015 Volvo XC60 2.0 D4 (VEA) Summum
2017 Volvo S60 T6 Polestar

Ja sam imao slican problem na Fordu kada nakon promjene filtera nije 100% dihtao pa se nafta povlacila u rezervoar i onda je uvijek trebalo drugo vremena da povuce, tako da ti savjetujem da provjeris da ti negdje ne pusta neko crijevo od dovoda nafte.

Najlaksi test je da ga pustis da se ugasi na leru te nakon toga provjeris imas li nafte na nekom spoju blizu injektora ili ne.