Molim za savjet. Radi se o 2.4T motoru sa 147 kw i sa manuelnim mjenjačem. Nisam od onih vozača kojima je noga uvjek u podu, već volim laganiju vožnju.

Recimo, dugačka dionica puta, ograničenje 50 km/h. Da li voziti 3. brzinom na 2.000 obrtaja ili 4. brzinom na 1.400 obrtaja?

Manji broj obrtaja znači manju potrošnju, ali kako to utiče na zamajac, mjenjač, prenos i ostalo?

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

Po meni 3 brzina jer ovo sa 1400 obrtaja mi je gusenje. Ja svog nevozim ispod 2200 stim da dok se ne ugrije saltam na manjim obrtajima do 2300 ugrijanog do 2700 - 3000 znam razvlacit a dizel je. Mislim da zamajac najvise trpi kod naglih ubrzavanja.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Da, slažem se...
moj S40 je 2.0 103 kW, al ne vozim u ni jednoj brzini ispod 2000 okretaja(1-2 ne računam pod vožnju ), a u 5. ne ispod 2500, pogotovo ne s klimom i kad imam nekog u autu.

U 3. vozi, a i kad imaš oscilacije, svakako je bolja 3., i mislim čak da će ti onda biti manja potrošnja kad se motor slobodno vrti nego kad ga kolješ

_________________
V70 D5 2003. 10.2016.-09.2018.
S40 2.0 1998. 07.2014.-10.2016.

Nisu bitni oktetaji koliko optetečenje motora u tom trenutku.Slobodno ih vozite i na 1000 okretaja ako održavate tempo vožnje

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!