Evo nešto zanimljivo oko ugradnje HID - opreme kod VOLVAČA.
http://www.xenonvalot.com/xenonfixvolvo.html

_________________
DS

Zanimljivo.. A i jeftinija varijanta od otpornika

Pozdrav svima! Nisam ni sam mislio da cu otvorti tako zanimljivu temu ! Evo nekoliko podataka o kitu koji sam ugradio. HID-XENON DM TEGER, 4300 C. Radi na 9-18 W. Znam da nije neka marka, ali, za bolje treba malo vise novaca, a to sada nisam u mogucnosti. U svakom slucaju, mislim da volvo toga godista (2002), mora imati mogućnost za xenon svjetla, i da bi to u servisu morali riješiti. Jedino ako im se u Risu nije dalo s time igrati. Probat ću pitati još kod Biškupa u Varaždinu.

Ja sam ugradio kod Ivana www.xenon4u.com u G5 lani 6000K (htio sam 4300 ali nije imao tada), sve pedantno ugradio, napravio nova grla ... sve sve ali je 6000K malo plavicasto, a o 8 ili 10/12 000 K da i ne pricam, inace je frend stavio u mazdu 6 koja ima leću isto 6000K kao i ja i kod njega je zakon, kod mene nema leće apa se malo raspršuje, ali podesim svjetla na broj 2 na regulatoru i sve 5, nikom ne smeta i nisam imao problema na tehničkom nikad, inače set košta 1300 kn sa ugradnjom, sad kad cu stavljati na t5r-a idu definitvno 4300 K jer nije ni bistri far ni ništa pa bi 6000K izgledalo kao seljo tjun.

Inace zakonski xenon far mora imati perač i autom. regulaciju svjetl. snopa (kod originala to je ono kad upališ pa ide mao gore, dolje, ljevo, desno - dok se ne podesi), no mislim da do 6000K nema frke na tehničkom ako je dobro podešeno.

Što se tiće signala o pregorenoj žaruljici, da, stavr je otpora jer kad sam stavio i ja LED pozicije, svjetli mi cca 3-4 sec i onda se ugasnu i javi mi tu grešku na kontr. ploči, hm, ja sam opet stavio stare i nemam više s tim brige.

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Ovlašteni servis ti se neće s tim zezati. Taj volvo ima mogučnost ugradnje xenona i vjerojatno je to nudio serijski ali tada ide i drukčiji far, instalacije, komp itd.

Koliko ja znam, ugradnja xenona u farove koji za to nisu predviđeni je protuzakonita u zemljama EU, pa se nemojte čuditi ako budete vraćeni sa granice ili budete platili kakvu kaznu. Što se tiče oznaka 6000 K, 8000K i slično, radi se o temperaturi svjetla izraženoj u Kelvinima (K) i nema nikakve veze sa kandelima (Cd). Što je veći broj Kelvina svjetlo je plavlje, niži broj ide ka rumenom. Halogena sijalica ima cca 4000 K.

_________________
S60, 2,4l, 140 KS, 2002. automatik

ne radi se samo o peračima farova.
xe farovi moraju isto tako imati automatsko podešavanje visine svijetla te ukoliko ga vozilo nema automatski nijedno takvo nemože proći tehnički pregled, niti se takva svijetla daju tipizirati tj. uvesti u knjižicu vozila što ovdje kod nas nije još bitno ali doći će i taj dan.
u pravilu diljem cijele EU takva svijetla su zabranjena iz gore navedenih razloga te im ne pomaže nikakav TUV certifikat da se tipiziraju.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Istina. Zaboravio sam to navesti. Sad mi je baš frend javio.

Taj neki modul (dakle nije samo otpornik) komplet košta 120 kn za oba dva fara

Što se tiće Risa nije njegova greška što to nisu mogli ukloniti, naime nigdje nema njima dostupnih podataka kako se to radi jer kod Volva nema naknadne ugradnje Xenona, jer bi to previše koštalo da se napravi da bude kao tvorničko, a drugačije izvedbe nisu po pravilima Volva.

Kad bi se ugrađivao trebalo bi u tvornici promijeniti konfiguraciju auta onda spustiti novi SW u auto tako da zna da ima Xenon, te
onda više ne pali tu lampicu.

Pričekaj dok složim ovaj auto za kojeg sam napisal, pa ti budu onda kod Biškupa isto tak složili.

Probat ću soluciju koju je postao C70.

Kiki, hvala ti, ako ikako možeš javi mi kad bi to riješili. Inače, razgovarao sam s nekim elektromehaničarima, pa je njihovo mišljenje, da bi jednostavno trebalo izmjeriti otpor koje pružaju obične žarulje i otpor koji pružaju xenoni, i urgaditi otpornik koji bi izjednačio otpor, tako da kompjutor registrira normalno.

OK javim ti, tak kak su ti oni rekli to sam i ja razmišljao napravit ( pogledaj u post koji sam gore napisao )

Kontaktirao sam ljude iz Finske koji rade HID - Xenon ugradnje a večinom na Volvo. (Lampica) I kažu da trik radi bez problema. Ne pretendiram ništa ali preporučuju Philips Ultinon 6000K kit. Navodno da je to najučestaliji i najkvalitetniji kit koji ugrađuju vlasnici VOLVA. A i po ostalim sajtovima vidim da je TOP GEAR i dosta pohvale za kvalitetu a i zemlja porijekla odnosno proizvodi se u Njemačkoj i na kraju izuzetno jednostavna ugradnja.

_________________
DS

2007 model Philips Ultinon 6000K HID Conversion Kit !






U usporedbi s onim šta sam uspio nači a i pogledat ovo je zaista PLUG and PLAY u odnosu na ono ostalo

_________________
DS

ej kolega daj sad flisni i cjenu za taj komad LUČI

_________________
S budalama se ne isplati svađati, jer prvo te spuste na svoj nivo i onda te dotuku sa iskustvom!


Iznajmljujem razglas,rasvijetu,pozornicu,krov i ostalu prateću opremu za razne evente
http://www.alibi-sound.com

Sutra je radni dan i krečem u istraživanje - kupovinu. Po nekim informacijama oko 2K.

_________________
DS