Pozdrav društvo!Imam nekakav problem s navedenim autom koji je za sada još nepoznat.Auto nema snage, ponaša se gore od običnog dizela, jedva kreće i jedva jedvice u 3. brzini navuče 80 km/h.Užasno trom i nezainteresiran za vožnju! Potrošnja goriva je neznatno porasla!Auto ne dimi, osim dok se turira na mjestu na velikim okretajima, pali normalno, na leru radi normalno!Katalizator je u redu, turbina također pošto ne troši ulje a ni polugica membrane se nije zapekla.Prvi pregled vakuum i ostalih crijeva nije otkrio rupe.Bosch pumpa je Lucasova i na nju najviše sumnjamo.Pregled dijagnostikom( ne u Volvo servisu) nije otkrio problem, štoviše lijepo je pisalo nema kontrolnih grešaka!! Filter goriva promijenjen prije cca 9000km.Naravno nijedna kontrolna lampica ne gori i više sam lud!!
Ako se netko sreo s takvim ili sličnim problemom molim pomoć jer će jedino drugo rješenje biti kupovanje dijela po dijela dok se kvar ne otkrije!!
Nadam se da to neće biti potrebno!!

Hvala unaprijed na pomoći!!!

Jesi provjerio crijeva od turbine da nemaju rupu viška

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Meni ipak miriši na turbinu! Kad je moja ozišla isto s uljem bilo sve OK, samo nije išao preko 2K okretaja. U leru kad sam ga turirao bacio bijeli dim a u vožnji slabiji og Golfa I


Sent using Tapatalk

_________________
Volvo 850 TDI Karavan
Volvo 850 2,0 T5 Karavan
Volvo V70 2,0T

Probaj turirat u leru a da netko gleda creva od intercoera. Kad sam na to napravio crijeva su se trenutno spljoštila od vakuma koji se stvorio.

_________________
Volvo 850 TDI Karavan
Volvo 850 2,0 T5 Karavan
Volvo V70 2,0T

Kao što rekoh s dimom nema problema, a okretaji idu i preko 4t dok turiramo čak i u vožnji ali nema brzine i dobrog ubrzavanja a crijeva smo pregledali osnovno.Očito ćemo morati pregledati mic po mic!!Ufff

Možda neko smeće od goriva...

Ma nebi rekao jer u 99% slučajeva točim da dvije postaje (INA i Lukoil) i do sada nije bilo problema!
Jedino ako nije gorivo polako uništavalo pumpu i sad je dokrajčilo!!

Danas mi je bio frend koji ima indentlčan problem ali na fronteri 2.2dti...

Ok slažem se da je to mogući problem ali s tim gorivom sam otišao na more i problem se javio na povratku tj. nakon nekih 700km.Mislim da je gorivo u pitanju da bi se prije pokazalo!

85% problem u dizama.

ili elektronska ili ostale 3 ili sve 4.

Elektronska ti je 100€ a ove tri ne moras mjenjati cijele nego samo uloške... to je 202kn po komadu kod purića u zg... nema za volvo nego za ford 1800D ... kod mene vec 6 mj ok nakon te izmjene...

probaj ostaviti auto da radi ili se voziti dulje.. nekad dulje od 30 min.. nekad cak sat vremena... nakon toga bi trebao postupno ici prema normali .. vjerojatno se dize dobro zgriju ili nekaj nemam pojima ali tako je bilo kod mene..

ako nije to .. onda moraš naštelati bosh pumpu.. ali ako dobro pali onda je pumpa u redu .. po mojem misljenju..

_________________

možda senzor protoka zraka na usisnoj cijevi turbine

_________________
V40 1.9D , 2001 , 115 HP

Pozdrav društvo!Prvo isprika na nejavljanju jer je ipak posao i zarada na prvom mjestu.
Dizne su ispitane i rade punom snagom a šta se zračnih dijelova tiče svi me uvjeravaju da to nije u pitanju.Da skratim.Zaključak do sada je da je problem u lucasovoj bosch pumpi pa je tako autić danas otišao na ispitivanje pumpe i popratnih dijelova a
konačne rezultate objavim dok bu sve gotovo!!

Pozdrav svima!!
Evo dijagnoza gotova i u problem je u pumpi!Sve se u njoj razderalo i popucalo.Reparacija s kombinacijom rabljenih i novih dijelova
bude nažalost nemalih 1900 kn, ali mislim da sam mogao i gore proći!!

Evo društvo koga još zanima pumpa reparirana a auto leti.
Ako nekoga nešto zanima slobodno se javite!!