Pozdrav svima,
Problem je u tome što se miče cijelo kućište kontaktne brave, zajedno sa ručicama za žmigavce i brisače.
Znači kad se dade žmigavac, kućište se zakrene u lijevu ili desnu stranu, nekih 0.5-1 cm i čuje se naravno udarac.
Plastične oplate sam skinio danas, nisam još skidao cijeli volan. Mislim da je problem u dvije vide koje drže bravu, to su vide bez glave i strojno su zavidane. Je li netko imao sličan problem i ako bi mi mogli objasniti kako skiniti volan, na što obratiti pažnju i sl?

_________________
S40 1.6 109HP, 2003.-

imam isti problem, malo manje pomicanja je kod mene. pogledao sam i nisam uspio nista rijesiti. eto ako netko zna nek se raspise.

Dok sam imao svoj V40 i meni se to klimalo i šetalo vamo-tamo samo ne baš 1 cm. Par mm. Nisam ništa poduzeo po tom pitanju. To im je uobičajena pojava iako je kod tebe puno izraženija.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

1. skini volan
2. Kada skines volan skini SAS-SWM
3. Kada sve to poskidas skontaces u cemu je problem (ima puno za pisat)

Volan skidas Ovako
Iza volana, znaci sa ledja imas 2 rupe krOz koje umetnes torx 30 dugacki sarafciger da odvrnes 2 sarafa koje drza Airbag
kad skines Airbag imas jedan saraf velicina 18 sto drzi volan

Pazi kad volan skidas da ga vratis u isti polozaj i definitivno pazi kada skidas SAS-SWM to jest komponente poslije-iza volana da nesto ne polomis I DA IH VRATIS U ISTI POLOZAJ.

E kad sve to poskidas sam ces skontati u cemu je problem.
Ako nisi siguran sta diras vozi auto u volvoservis
---------------ISKOPCAJ BATERIJU PRIJE BILO KAKVOG PODUHVATA NA AIRBAG SYSTEMU-------------------

_________________
Volvotech-sweden

cini mi se da cu ostaviti sve kako jest

Za početak, Volvotech-Sweden nije puno pomogao, jer ja nisam trebao skidati niti airbag, niti mi je bio potreban neki poseban ključ.

Prvo se skinu 4 vide koje drže volan - volan se nakon toga može spustiti do poda i tako dobijete dovoljno prostora za rad.



Nakon toga nađete dvije vide koje drže kompletnu bravu (to sam već spominjao) i one su strojno zavidane, tako da nemaju glavu.


Vide se vade tako što se malo zabuše sa tanjim svrdlom i onda se u njih zavida "svinjski rep" (tako se zove alat, ne znam kako ga vi zovete, ali ima slika)



U željezariji kupite vide sa imbus glavom, iste dužine. Glava vide je veća od rupe za 2mm, tako da ju trebate smanjiti - tokarski ili kombinacija bušilica/brusilica.

Nove vide samo zavidajte i stisnite.
4 vide volana se stežu na 25Nm.

_________________
S40 1.6 109HP, 2003.-

sve to sto si uradio je fino i nije nemoguce, no to je slicno kao kada bi rastavio citavu sasiju auta, i poskidao svu limariju i obrusio farbu da bi dosao do motora da ga izvadis....

Nacin na koji mi to radimo uzme max 10-15min bez da kicmu lomis kao sto bi je lomio da radim na taj nacin kao ti gore prikazano, nego ergonomicno sjedim na sicu i radim rukama, no nije nemoguce ni tako kako ti radis, sve se moze kada se hoce a vjeruj ledja se cuvaju kad ih podmeces svaki dan iz dana u dan , od 7-17

No nebitno, svako ima svoj nacin rada a ja pratim upustva od fabrike

_________________
Volvotech-sweden

respect za ucinjeni posao i foto istoga. jedno pitanje- da li si mogao uzeti malo duze sarafe ali da im glave ostanu izvan rupa? tako ne bi trosio vrijeme na brusenje glava sarafa.

Tražio sam jednaku dužinu navoja, nisam pokušavao s dužim...što je sigurno, sigurno je
Ali nikakav ih problem nije smanjiti, par minuta posla

_________________
S40 1.6 109HP, 2003.-