Pozdrav ljudi, prije ~dva mjeseca sam kupio Volvo S40 (2.0D, 2005, 190k km), do sad sve u redu s njim, a zadnjih par dana su počeli problemi.

Prije par dana mi se ugasio na cesti, taman kak sam kretao sa raskrižja. Pokušavam ga upaliti i događaju mi se sljedeće situacije:
- upalim auto, okretaji motora dođu do nekih 800 - 900, par sekundi drži te okretaje i zatim padnu, auto se ugasi
- upalim auto, okretaji motora dođu do 900 i auto radi, malo dodam gas, okretaji odu par stotina gore, zatim naglo padnu i auto se ugasi
- auto nikako da se upali, okretaji ne prelaze 400-500

Nakon nekih 15-tak minuta paljenja, gašenja, auto je upalio i vozio sam 20 km do doma bez problema.

Danas krenem na posao, dođem do pola puta, gužvam se u koloni i skužim da auto počinje cukati i uspijem u prvoj lagano doći do parkinga. Probao sam ga upaliti nekoliko puta ali nikud nikam.
Isti problem kao što sam gore naveo s tim da sam ga ovaj puta ostavio na parkingu jer ga ovaj puta nisam uspio dobiti da radi kak spada.

Zvao sam mehaničara, kaže da treba neki ventil na motoru očistiti. Je netko imao sličnih problema?

_________________
V40 D4 R-design

Ima li on filter goriva?

Možda f. goriva ili nešo treće,treba na dijagnostiku

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Ne znam da li ima filter goriva, na koji način da provjerim?

Kaj se tiče kontrolne ploče, ništa mi ne svijetli što bi označavalo neki kvar.

Vratio sam se po auto poslije posla, uredno je upalio, vozio sam bez problema sve do doma. Par puta ga zatim palio, gasio, sve je bilo uredno.
U ponedjeljak ga vozim na servis, nadam se da mi ne krepa po putu

_________________
V40 D4 R-design

po mom mišljenju, ili filter goriva (kako je ekipa već rekla),
ili EGR ventil... meni se slično događalo, skoro sve što ste opisali.

i na kraju je bio egr ventil, al moj se nije dao očistiti, nego je nešto puknulo na njemu, pa je trebao novi.

Navodno auto nema filter goriva. Servis me koštao 400 kn, očišćen je EGR ventil. Zadnjih dva dana auto radi ok.

_________________
V40 D4 R-design

Iskopčaj konektor sa egr-a.

Koji tuki ,2.0 d ima ispod poklopca motora lijevo ogromno crno kučište dva lajtunga idu na njega i unutra je filter

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Mozda mu je auto bio rasipan pa je skunut filter, sta ce taj komad plastike... pa ga zato nema
Ili je bio kod nekog dobrog mestra

_________________
S40 2.0D 2004god; XC90 D5 2003god; V50 2.0D 2007god; C70 2.3T5 1999god; C70T5 2001god; XC90 2.5T 2006god; XC90 T6 2004god; V50 2.4i 2006god; V50 D2 2011god; C30 T5 2007- Prodano

XC 90 2.5T 2003god; S60R 2003god -vozim

Možda sam ga ja krivo skužio.

_________________
V40 D4 R-design

Naravno da ima i kako kaze Steva, nalazi se u donjem levom uglu. Pri menjanju alternatora se skida jer je alternator ispod. Ogroman je,nema sanse da se ne vidi