Radi se o motoru B5244T3 u V70XC iz 2002. god. sa ugrađenim LPG sistemom BRC Plug & Drive (isparivač je tzv. "cigla").

Koliko ja znam ovi motori se pale bez "gasa" i prilikom preko 80 % paljenja je sve ok. Alneser okrene 2-3 kruga i motor upali.

Međutim, ponekad (nema pravila kad se to dešava) motor vergla dugo i dok ne dodam "gas" neće da upali, odnosno jedva upali bez gasa ali vergla 8-10 sekundi.

Alneser vrti normalno, akumulator je OK (nema znakova umora), motor radi i vuče normalno.

Prema rječima jednog majstora, navodno je isparivač pri kraju i "popušta" plin pa se isti nakuplja u usisnoj grani. Meni ovo nema logike jer taj plin treba da prođe plinske dizne da bi ušao u usisnu granu, a one su zatvorene dok motor ne radi.

Zamjena isparivača i nije baš jeftina pa je svaki savjet dobrodošao.

Hvala.

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

Probaj ocistiti klapnu gasa. Tam di je sajla gasa

_________________
...ne vozi brže nego što tvoj anđeo čuvar može letjeti...

Hm, ja mislim da tu nema nikakvih sajli, to je elektronski gas, očistiti trotle modul (klapnu)

Nema sajle. Čistio sam ETM prije 6 mjeseci (prije 10.000 km).

Možda je ova pojava normalna. Isto mi se dešavalo i na A4, međutim tamo je bio drugačiji plinski sistem pa je priča ovog majstora imala smisla.

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

RPM senzor na umoru?

Možda ti se ETM isprljao u međuvremenu...

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

imao sam i ja slicnih problema. i meni bi ponekad duze verglao prije nego upali. dolaskom zime i kad se pokazalo da akumulator nije dobar, stanje se popravilo sa kupnjom novog akua. zato ako ikako mozes provjeri stvarno stanje akua.