Koliko se secam, 900 i nesto grama.
Najlakse je merenjem tokom punjenja odrediti da li je kolicina takva da je optimalni radni rezim.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

Ja nisam imao fabričkih podataka, pa sam tako i radio...punio dok nije bio ok tlak i hladilo kako treba, ali nisam zapisao.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Ima bar 5-6 razlicitih cigli ispred kuce gde bi sa fabrickih nalepnica iznad desnog kosa mogao to videti al je mrak i kisa pa me mrzi... Moze i na manometre i kontrolu pritiska ali to nije bas... Jer je velika razlika punio na 5 ili 35 stepeni spoljne temperatura. Jednom sam zimi izvalio neko crevo i punio na pritisak jer me mrzelo da trazim tacnu gramazu pa sam kad je doslo leto morao da ispustam visak freona.

Kad ti se bude dalo, vidi šta piše za R12, pa mi javi, molim te...

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Cim se ukaze prilika vidim pa javim... Al ne znam stace tebi R12 kad su ti sve cigle sa spiska 94god i u sve treba da ide R134.

Interesuje me nešto.
Možeš usput vidjeti i za R134, pa da stoji na temi, jednom će nekome zatrebati.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Ne puni se R134a na pritisak, mere se obe temperature rashladnog fluida.
Uostalom ako bas punis na nacin kako si radio postoje nomogrami grafikoni gde se prema spoljnoj temperaturi ocitava odgovarajuci pritisak rashladnog sredstva.

R134a treba puniti u tecnoj fazi, dakle boca okrenuta nadole jer je visekomponentni sa razlicitiim pritiscima pare.

R12 moze bilo kako.
Volvo 900 serije ima kontrole niskog i visokog pritiska pa i ako se pogresno napuni nece biti stete jer ce ECU da iskljuci kompresor ako je radni pritisak van normalnog pri bilo kojoj temperaturi okruzenja.

Uostalom, ima toliko mesta danas gde se moze proveriti i napuniti da se ne isplati jedan komad puniti u sopstvenoj reziji s obzirom koliki je trosak za opremu i merne instrumente.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

Ni r12 ni r134 se po pravilu ne pune na pritisak.(ali se to u glavnom radi tako) Jedina prava metoda punjenja je na gramazu koju je fabrika deklarisala sve ostalo je teska filozofija, astro fizika, hemija i sl... u koju ja sa tobom ne bi ulazio. I nemam jedan komad nego uvek bar 2-3 svoja i lom cigli svoih drugara, prijatelja i sl... pa se isplati.

Punjenje freonom nije nikakva filozofija, niti magija vec postoje pravila koje znaju frigomehanicari i uz citanje instrumenata tacno odrede radne tacke sistema.
Postoje knjige, uz savladavanje materije svako moze da nauci kako i zasto da iskoristi ocitane "superherat" i subcool parametre.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG