2.0 nije od audija!!!

_________________
S40 TD 98'-2009-2011
850 R 96'-2011-2019
C70 2.0T 00'-2018-2020
V70 2.5T AWD 04'-2020-2024
740 2.0i 91'-2022-2024
740 2.3 turbo 90'-2022-...
XC90 4.4. V8 09'-2024-...

koji 2.0 audijev motor? u 850 ti je samo 2.5tdi od audija...

_________________
Butt Sex is WilD, And it Don´t Cause No CHILD!!!
http://www.zm-design.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

U 8 su svi benzinci volvo a ne audi ali naravno da ni jedan taj beli alu blok nece trajati kao redblock...

Pa nisam baš siguran da ti 850 2.0 ima Audijev motor. Bar ne benzinski, iako 2.0 dizel ne postoji u 850-tkama. To su ti Volvovi modularni motori. Od VW-a ti je damo dizelaš i to nije uopće loš. Benzinci su izdržljivi, atmosferci više nego turbaci jer su manje termički opterećeni, ali i jedni i drugi mogu uz redovno održavanje dogurati do 500000km. Samo bar kod nas je to više teorija nego praksa poradi neadekvatnog održavanja.

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Da, 2.0, 2.3 i 2.5 benzinci su svi redni petaci, bijeli blokovi nastali iz 960-kinog 3.0 motora, i dobri su motori, ali, Kole reče...ništa kao Redbock.

2.5 TDI je super motor, ko može podnijeti vau-vau-tako-dobro-ide zvuk. Ali mani se ti 850-ki, one sve imaju pogon na pogrešnoj osovini...

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Hvala na informacijama, uvek sam se zanimao za serije 7 i 9, tako da nisam znao ciji su motori u seriji 8, samo sam cuo izgleda pogresno.
Za seriju 8 znam da je fantasticna po snegu, a za zadnji pogon ne znam
Znaci redblock je redblock, potraga se nastavlja, sada je januar, malo mrtva sezona...
Evo ovaj je interesantan, samo sto kaze prodavac da mu ne rade grejaci sedista, raskaceni...pitam se zasto bi to iko radio osim ako je menjao enterijer
http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... o_940_glt/

7 i 9 su ti extra za sneg ali samo ako si avanturista... Ni sa anti-spin diff to ne ide bas... a sa obicnim diff ludilo. Ali ja licno ne bi menjao zadnji pogon zbog par dana godisnje kad kod nas ima snega na ulicama... Da zivim negde na hladnom severu mozda bi i razmislio da se odreknem pravog pogona.

Sve je jasno
Evo sutra idemo da gledamo jedan 940 automatik.
Jos malo glupih pitanja sa moje strane:
U vezi tog automatika, jel treba nesto psoebno obratiti paznju i da li je to pametna kupovina, auto je 1991, 270000km

ako su mu pravi kilometri(u šta sumnjam) morao bi biti ko nov...i još puno puno če voziti

_________________
od 0-90 km/ h....29 sec

Meni ovaj sa linka djeluje skroz fino, ali ide to još jeftinije.

Ja zadnji pogon ni za šta ne bih dao, eventualno da živim na nekoj čuki, uglavio bih u neku Dvicu 4matic i udri.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

To brate turbo samo RWD...

U vezi automatika izbegavaj ZF menjac, to je onaj cija rucica ima polozaj sa oznakom 3.(PRND321).

U voznji, obrati paznju da ne trza pri prebacivanju iz 1. u 2. pri laganom dodavanju gasa, i proveri da pri kick down prebacuje iz 4. u 2. odmah, bez kasnjenja.

Sto se tice zadnjeg pogona, i 700 i 900 su fantasticni po snegu i nema nikakvih problema sve dok se koriste zimske gume (sve 4 naravno) a dodatno mnoge 900 imaju 100% blokadu diferencijala a automatici imaju blokadu gotovo bez izuzetka.

Karavani su daleko bolji na snegu po ponasanju.

Na ledu blokada difa se jako tesko aktivira (malo glupav nacin zakljucavanja) i sa zadnjim pogonom uz automatik lako se dodje do problematicne situacije kada su oba pogonska tocka na ledu. To je jedina situacija kada bi mogao da se zaglavis sa 700/900.

Takva su moja iskustva sa 3 karavana i RWD pogonom.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

Danas bili i gledali. Uz vasu pomoc i sutrasnji pregled motora ce biti odluceno...
Limarisjki ja auto fabricki, enetrijer nepocepan solidan, nebo treba da se menja.
Vozili smo se nas 4 muskarca, ja nisam primetio (sedeo sam pozadi) da auto prilikom prebacivanja brzina cima niti bilo kakvu promenu osim zvuka motora koji se menja.
Menjac jeste sa ZF22... Sada znam da se ne moze naci idealno...
Motor je B230FB
Sada par pitanja:
kako proveriti klimu, tj ukljucivao sam je na najnize tj ono plavo ispod svih brojeva, ali se nista ne desava. kada ukljucim iskljucim a/c off nesto cakne, ali gledajuci u kompresor kazu da se nista ne desava...
Auto ima webasto, ovaj vlasnik ga nije koristio, a kada se podigne pregrada izmedju prednjih sedista tamo blinkaju neke nule, kako to proveriti...
Ima isto fabricki alarm, koji posle promene akumulatora, kaze, nije podesen.
E posto sam po pitanju opreme Volvoa potpuna neznalica, svaki odgovor bi mi znacio...

Kod nekih modela sa automatkom klimom je dugme za paljenje kompresora iz nekog po meni glupog razloga kontra. Pise na istom ac off, znaci kad je stisnuto unutra komperor se ne pali i obrnuto. A i klima ti nece startovati ako je prekidac ventilatora na polozaju 0, mora biti na bilo kom drugom broju ili na auto.

To za kontra dugme sam shvatio, jer ima i osvetljenje. Probao sam klimu a polozaj ventilatora je bio na 2.

A gledajuci po netu, ima malo informacija za ono sto sam ja nazvao Webasto sto je ustvari Parking Heater koji koliko vidim greje tecnost za hladjenje ako je neka niska temperatura napolju i trosi 0.65l/h a nakon toga ukljuci i grejanje kabine...
Gotovo isto ovako izgleda http://www.volvo-480-europe.org/forum/v ... =8&t=17284

evo ovde imaju slike http://www.jimellisvolvoparts.com/p/Vol ... 28740.html