GONZO WINNS!!!!

Daj Gonzo ne ljuti se, pa nisam ja nikakav penzić. Koja predrasuda. Meni ti je na primjer najdraža oštra brdska vožnja i tu me niko nema, samo mi auto ima premalo konja, ha ha ha, samo 109. Treća, četvrta - 80-90-100 km to je uživancija, recimo drapati se na Vratnik od Senjske strane, ak nema prometa.
Mislim da je to više vožnja nego stiskati po ravnom dokle ide, ovo voziš u 3 dimenzije. Ak je to penzićka vožnja...

vožnja zvana stiskati po ravnome je za mene samo jedna od disciplina koje prakticiram

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Eh Gonzo Gonzo... To o cemu ti govoris nema nikakve veze s vozackom kulturom. Ako je ogranicenje 130 to isto ogranicenje vrijedi i za preticajnu traku te ako ja u to preticajnoj vozim recimo 160 i preticem kolonu koja recimo vozi 120 onda sam ja svakako u pravu i nemam potrebe sumanuto skretati iz lijeve u desnu zato jer je iza meni neki drkaros koji bi vozio neznam koliko... To sto neki misle da je autocesta pista na kojoj testiraju svoje aute o tome necu niti govoriti. Volim i ja ponekada potegnuti ali ne na takav nacin i s ugrozavanjem drugih u prometu... Iznajmi si pistu... NHF. Sve to sam rekao jer me stvarno nervira to blicanje iz cistog mira i to zajebavanje u prazno...

takvi poput tebe koji se neće sklonit sa ljeve i izazivaju sudare,a to za pistu da i to ponekad iznajmljujem a možeš doći u 5 mjesecu u goricu pa se i uvjerit da je tako.
puno pozdrava slow driverima

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

a da nije mozda brzina glavni uzrocnik nesreca, a ne postivanje propisa
Budi odgovoran pa ako te bas briga za sebe misli malo na druge. Da se razumijemo ja ne zagovaram sporu voznju ali u svemu postoje granice i razumski limiti kojeg ocito neki nemaju

ej timmy znaš ti onu staru" Pedal To The Metal"

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

a dobro moze i tako da se vise ne natezemo

Ajde da se dogovorimo oko neceg. Na forumu nece biti cenzure ovakvih slika (iskreno, mislim da bi to bilo lazno moraliziranje), no isto tako nemojmo velicat brzinu. Volvo nije marka uz koju se vezu luda ubrzanja i troznamenkaste brzine koje pocinju sa 2, vec neke druge kvalitete.

Vas "slow driver"

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

znači mi sa T4 modelima ne upadamo u tu skupinu

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

U sto?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

pa ono,luda ubrzanja i to 8) 8)

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Luda ubrzanja vezem uz proizvodjace sportskih automobila, Volvo to nije. I druga stvar, ta luda ubrzanja su i rezultat vasih preinaka, kaj ne? Serijski T4 je samo "naturpijani" velikoserijski automobil, kao sto je i Golf GTI, Opel Astra OPC ili Mazda 3 MPS. Da pojasnim: kad netko spomene Volvo, prva misao prosjecnom stanovniku naseg planeta sigurno nije brzina.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

A baš se prepucavate a na kraju ispadne da ta deca opče ne gledaju shumija i ostale, neg doma igraju Need For Speed i onda v autu veliju: 'Gle kaj sam videl na igri!', 'I maj more "driftat" 100 metri.', 'Sad budeš videl kak brzo nabere do 250'... I onda zid ovaj, ograda ona, tam v Plitvici, 'zagrlil' banderu itd.
Ak prvo par tjedana ne upoznavaš svoj auto i kak se kreće i ak nemaš u vidu kaj se sve more desiti u svakoj situaciji - najebo si.

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Mulac je mulac, gledao on slike na netu ili ne.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Samo jedno malo teoretsko razmišljanje: kad bi svi vozači kamiona i buseva poštivali ograničenja brzine vožnje po autocesti koja za njih vrijede (to su vam one male zgodne okrugle naljepnice) i vozili tih 80-90 km/h u srednjoj traci, a osobni automobili vozili 130 km/h (po srednjoj traci i po preticajnoj kad treba zbilja preticati) ušparali bi se mnogi životi. Opet pitam: di su presretači, tko kontrolira tahografe kamiona i buseva?
Pogledajte malo crne kronike sa autocesta: bus preticao kamion, auto se zabio odozada u kamion koji je skoro stajao na cesti itd. Oni koji tako voze NISU NORMALNI i treba ih ukloniti zauvijek sa cesta.
Kad sam išao na službeni put do Koelna u Njemačkoj, skroz je druga situacija: kamioni, busevi i dedeki u kramama su u skroz desnoj traci i voze 100 km/h, ja se drapam 170 km/h po srednjoj traci, a po lijevoj prolijeću bijesne Bembare i Porschei sa preko 220. I stalno si na retrovizoru ali su svi sretni i zadovoljni. But this is Croatia. Mi NEMAMO čeverotračne autoceste (3 vozno-preticajne i 1 zaustavna), ali se zato moramo prilagoditi tome nedostatku. Prilagodba je upravo poštivanje ograničenja brzine, kako najviše tako i najniže. Kažem i najniže, jer ako netko ide na cjelodnevni izlet po autocesti, onda neka radije ide po staroj cesti i uživa u kravicama i krajoliku.
Eto toliko. Budimo realni i prilagodimo se situaciji.