Obečano i izvršeno.
Ovo je prilika našim utrkajcima iz VRT a i ostalima da vide nešto zaista BIG. Naročito naš GONZO jednom prilikom je izrazio želju da ČIPIRA broski motor Nezaboravno.

NEMA PUNO SAMO 36820 KS.







kAKO SE I VIDI SLIKICA: 1. KLIP SA KLIPNJAČOM 2. REZERVNA KOŠULJICA 3. REZERVNI ISPUŠNI VENTIL

KOLJENASTO VRATILO SA KLIPNJAČOM
ČITAV NAŠ TIM ZAJEDNO MOŽE UČ U GLAVNI MOTOR I VIDIT KAKO TO IZGLEDA IZNUTRA MOŽE IM SE I AKI PRIDRUŽIT

OVO JE RADILICA OD NOVOG XC 90
NADAM SE DEČKI DA IMATE DOVOLJNO MATERJALA ZA SLOŽIT JEDAN PAKLENI STROJ ZA SLJEDEČU SEZONU.

_________________
DS

sa kvalitetnim custom remapom na motornoj kochnici bi se moglo izvuchi oko 48000 Hp i sa olakshavanjem razvodnog mehanizma mogla bi se povechat vrtnja motora na cijelih 200Rpm.

a da nekazem sta bi se moglo napravit sa SA elektronikom 8) 8) mogao bi se chak i launch control napravit i moglo bi se upravljat i sa NOSom

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

Mrak slike. Nemreš vjerovat kak je to veliko Bilo bi baš lijepo to s tobom jednom obići da nam malo ispričaš što je što i kak radi

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Drugim riječima tanker/cruiser bi mogao glisirati

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

A jel to ima turbo

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Da, ide onaj moj na auspuh, na palubi!

_________________
Ron@ld

850 GLT 2.0 T(urbo)5

Evo kad sam vidio ove slike da vam pokazem brod na kojem mi je otac zapovjednik. U 9. mjesecu sam na tom brodu proveo mjesec dana pa da vam pokazem par slika kada se vec pokazuje






Toj e brod jedne norveske kompanije specijalizirane za prijevoz celuloze i drvnih produkata. Brod ima 190 metara i nije kako bi se dalo pretpostaviti car carrier nego na eng. forest product carrier. Takvih brodova ima samo tri u cijelom svijetu.
Makina ima oko 13 000 KS i maksimalna brzina mu je 17 čvorova pri 95 okretaja u minuti. Napravljen je potpuno zatvoren zbog njegove linije za Kanadu. Motor mu ima 5 cilindara i slijede slike ( nisu bas neke) mijenjanja prstena na klipu. Mijenja se okvirno svakih 16 000 radnih sati.
Zbog brzine rada vadi se cijeli klip sa klipnjacom i stavlja rezervni. Naknadno se stari cisti.






Na sljedecoj slici je bow thruster- elektromotor koji se nalazi na provi broda od 3000 kw koji sluzi za laksu manovru brodu

Zapovjedni most i pogled s njega (u Gibraltaru ulazak u Atlantik)


Štive-skladisni prostor

Sama slika dovoljno govori:
Dužina preko svega 372 METRA, Gaz broda 23,28 Metra na Ljetnjoj vodenoj liniji, Korisna nosivost 342680 Metričkih tona. U profesjonalnom nazivamo ih VLCC ili Very Large Crude Carrier

_________________
DS

Fascinantno!

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

još da ima 30m taman bi bio sa SR i jedan red bull fly u istom šusu

Sto je pod Bahamima registriran jer sam vidio na netu da mu callsign pocinje sa C6N ?
Koja kompanija? Vidio jos nesto slika na netu...

Ma taj je dosta velik za jednu Nascar stazu i tribine.

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Bravo Timmy,
Radi se o sister brodu na kojeg sam u posljednje dvije godine. Nisam uspio nači pravu sliku "GHAWAR". Radi se o NSCSA ili National Shipping Company of Saudi Arabija.

_________________
DS

Pretpostavio sam da je nesto arapsko po imenu... Onaj podatak o gazu mi je impresivan
Konacno malo odmora sada doma Sto si strojar? pretpostavljam zbog slika