Dakle nedavno se preduzeće odlučilo na veliki servis XC-a, znači uz klasični servis dodano: svi remeni, natezač i rolice, pumpa vode, 2. izmjena ulja getribe i servis AWD-a (Haldex i ostalo). Pri odlasku na servis Volvan je napunio 95.000 km

Ovim putem se zahvaljujem Zeljku_M na korisnim savjetima jer nam je Haldex bio suh ko barut, što znači da bi mu trebalo davati svježe ulje u intervalima kraćim od 90.000 km
Dodatno je napravljen upgrade software-a mjenjača i još moramo testirat prednji ovjes - izgleda da nas čeka zamjena amorizera i još nekih sitnica.
Napomena: promjenio sam servis (dalje o tome neću osim što meni auto od dana preuzimanja nije dobro šaltao i ovjes je previše lupao, a sad ćemo to sve lijepo platit jer je garancija istekla)

Bogami,lijepa kilometraža u dvije godine.Samo mislim da je malo rano za tzv. veliki servis, ali to je XC 90, pa je kod njega možda drugačije. Doktor Nenad bu znal bolje. Obzirom na sve navedene radove, cifra je vjerojatno lijepa i velika,onak okrugla bojim se. Kad sam ja svojevremeno mijenjal diskove i pločice na svom bivšem XC 90 V8, (ovlašteni servis),uz ulje i sve filtere koštalo je s popustom za gotovinu dobro preko 10000 kuna. A kad sam zamolio da mi promijene jezik sa njemačkog na engleski , rekli su mi još cca 1500 kuna- e tu su malo pretjerali, pa sam se pobral i doma malo ponovio znanje njemačkog.Tih par fraza nije bio problem naučiti, ali cijena zahvata od par minuta me šokirala...

_________________
Volvo V 50 2.0 d
Volvo S 60 R
Volvo XC 90 V8
Volvo XC 60 2.4 d
Volvo V 70 2.5 t

Zato smo i prešli iz ovlaštenog u specijalizirani servis.
Cifra je bila skoro pa okrugla, malo je falilo, ali se i puno napravilo, a pogotovo spriječilo štete.
Da ne spominjem da ovlašteni nisu reagirali na pritužbe za mjenjač i ovjes jer to tako treba biti...

Ja bih pomislil da takav auto na toj kilometraži ne bi(još) trebao imati problema sa ničim , a kamoli sa getribom i ovjesom,odnosno amortizerima i Haldexom. Kod nas nitko ne spominje potrebu mijenjanja ulja u aut.getribi, Haldexu i diffu, kao da jedva čekaju da rikne. Na svu sreću, vi ste to preduhitrili na vrijeme i uz pomoć ovog foruma(Željko M je to "diplomirao") , ali uistinu se bojim i pomisliti koliko bi koštala havarija AWD-a izvan garancije. A da za mnoge stvari govore da je to "normalno" ,i to je istina. I tak do isteka garancije,a onda te opali po đepu. Žalosno.

_________________
Volvo V 50 2.0 d
Volvo S 60 R
Volvo XC 90 V8
Volvo XC 60 2.4 d
Volvo V 70 2.5 t

E baš mi drago da si zadovoljan,da auto je stvarno loše šaltao(kako god da doziraš gas šalta na 3000 ok)abdejtan je i softver,da haldex je izgleda dosta dugo suh jer ima miris po spaljenom ulju,da prvi amortizeri su tvrdi i ovjes lupa previše,kaj se tiče velkog servisa nemam komentara ,mi smo napravili što je kupac tražio.

_________________
Elektrika,mehanika Ex Volvo servis Nilsson

http://www.autoklima-hrastinski.hr/" onclick="window.open(this.href);return false;"

Naravno, sve je bilo po narudžbi.
Tužno je to što ovlašteni prema podacima tvornice ne bi mjenjali ni ulje u getribi, niti u haldexu već ih moraš molit, nagovarat i žicat da to naprave.
Tvrdnje da je mjenjač bio ok i prednji ovjes ispravan neću komentirat.