Evo duže se nisam javljao a u međuvremenu sam otklonio par nedostataka po naputcima koje dobih od Vas, i moram se požaliti da niš nisam odradio od prve, a mjenjač sam piksirao iz trećeg puta jer sam prvi put previše pobrusio onu piksu pa sam nogom morao gurati ručicu mjenjača, onda tokarenje nove pikse 1,5mm duže, e onda opet pleše ko u leru i tek onda pogodak
sad me onako light muče dvije stvari, prva je ta što mi po obrtomjeru motor radi na cca 600 o/min, a inače u vožnji niš ne trza ne gasi se i sve štima osim što kazaljka stoji malo niže nego što trba, a drugo je više pitanje živaca! kako sam ja iz gospića,a ovdje nitko pa ni ja ne koristi pojas za krug dva po gradu, samo što mene ono kvrckanje i žmiganje ubi po mozgu pa ako se to kako može isključiti molim pomoć

A da se vezes? Ako ti je (iz meni potpuno neshvatljovg razloga) to problem, uvjek mozes nategnut suvozacki remen, pa ga ukopcat u vozacevu "uticnicu".

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Nabaviš samo kopču, utakneš i zaboraviš na to.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Evo link tu ti je opisano i stavljene slike kaj treba očistiti, Znači klapna gasa i IAC ventil.
viewtopic.php?t=571&postdays=0&postorder=asc&start=0

Mislim da to tuljenje možeš zaustavit tako da ispod sica u sredini imaš dva kabela jedan ide prema pojasu a drugi u pod iskopčaš jedan i nema više tuljenja, tako je bilo kod mene al san ga ponovo ukopčao jer se stari neveže kad vozi i ja koji puta zaboravim.

Nisam baš siguran dal je to 'iskopčavanje' kabela tolko sigurno (ili bilo kakvo otkopčavanje) jer me brine da to nije sve nekak povezano sa kompom. Ne daj Bože da se ne pale zračni jastuci. A opet ak nabaviš samo kopču i uštekaš 'na suho' da ne bi komp mislil da si vezan i primijenil drugačije sekvence prilokom sudara (mislim da je Kiki nekaj objašnjaval u vezi ponašanja auta prilikom sudara sa i bez vezivanja - Messiah?!?).
Uostalom, Volvo je poznat po sigurnosti i bilo bi šteta da se to ne koristi...

_________________
S80 2.4i '00 140KS LPG
S80 2.4D '09 195KS

Nemojte se ljudi vozit bez pojasa niti par metara...

Ako vam je to ipak neizdrživo probajte si nabavit ovakvu majicu. Mozda vas spasi barem od kazne.



To sam ovo ljeto čuo da je ekipa u nevjerojatnom Napulju davno izmislila

_________________
[1981...244gld6] - 1992. > 2004.
[1997 ... 855tdi] - 2004. > danas.
[2013 ... V70d3] - 2022. > danas.

hvala na savjetima, zanima me još s čim klapnu trba očistiti jel wd-40 uredu ili treba nešto drugo i iac ventil dal se smije sprejati (čim) ili se čisi "na suho"

Možeš sa WD40, ali ti najbolje ide sa čistačem za fergazere jer on otapa tu skupljenu garež, to možeš kupiti u dučanima sa auto dijelovima.

hvala na pomoći budem to još danas čistio! jučer sam imao neugodno iznenađenje s gumama na svom S-u. prijatelj mi je nabavio povoljno michelin alpin gume, jedino što je bio uvjet da budu 195/65/15 i ja pomislih za zimu nema veze, a vjerovatno će biti i mekši što i nije loše. i kako je ovdje palo poprilično snijega jučer ja njih stavim kad ono PUŠIONA - napred stružu od opruge. vulkanizer je u 195/55/15 imao samo nekakav barum mislim polaris i tako stjeran u kut (jer sam nepokretan sa ljetnim gumama) pristanem na zamjenu i stavim na S-a taj barum koji inače prezirem i nisam nikad na njemu vozio