Da li bi trebalo kakvih prepravki da se na D24TIC na kom je bila M46 getriba spakuje AW72L getriba sa B6304S motora?

I pros/cons na tu temu, ako je ko sretao već tako nešto ili ima teoriju kako bi to izgledalo/išlo?

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

AW72 može bez problema, samo most getribe moraš zamijeniti. Ali ta getriba nikad nije išla na taj motor koji ti spominješ. Tamo je išla aw30-40, tu nemožeš pripasati.

Na 3.0-24v je išla AW30-40, dakle?

Po VIN-u mi je ispalo da je u autu "AW 4 speed with lock-up"...našao sam negdje da bi to trebala biti AW72L...

Pošto mi je ta getriba, koja god da je, trenutno na kompletnom 960 sedanu 3.0-24v koji ću rastavljati, valjda mi jedino ostaje da je slikam ili pročitam identifikacijske brojeve kad ga rastavim, pa onda vidimo šta se da...

Hvala.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

meni u knjigi pise da imam aw-43 a par ljudi na niskozemskom forumu su mi rekli da imam aw-30-40
sad ne znam mozda knjiga nije original ili kaj vec..ni ja sad na kraju nemam pojma koju getribu imam..al dok dela ne bum se zalil..ja samo hocu uciti

_________________
Nosonja...964...2.5...170KS...1995...šalto sam...
Crni đek...V90...3.0...204KS...1997... šalto sam...
Kumpić ...V90...3.0...180KS...1997...šaltam ja...

Nemoraš slikati, gore je aw30-40 ili novija varijanta, ovisno o godištu. Ne paše ti, ni dizajn a kamoli menadžment. To možeš prodati ili staviti u auto skupa sa motorom i el. instalacijom.

Godište je 1994.

Onda ništa, vjerovatno će ići u auto u koji bude i motor išao.


Nego, zeza me malo ova M46 što je na dizelu, elektronika najvjerovatnije, nije strašno, ali ja bih radije neku "normalnu" petobrzinsku...koju, odakle, šta se prepravlja, itd...?

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

M47. S zadnjih dvojki, sedmica I devetki. Nista se ne prepravlja, samo trebas i kardan. Na tvojoj getribi nema elektronike. Ima em kotva koja ubacuje brzinu. Mehanizam klizaca je po nekom mesingu koji hoce oksidirati s vremenom I to zajebava. Temeljito ciscenje tog djela overdrajva te spasava. Stvar je simplex vulgaris.

Ruka, a de mi reci je li može M46 na B6304S, koliko snage bi podnijela i bi li bila čvršća bez Overdrive-a?

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

Nemože bez adaptera, ne isplati se to raditi. Imaš verzije bez overdrajva, od M40-M45 i M47 čista s 5 brzina. Ali su sve za crvene blokove plus za taj dizel što imaš varijanta s drugačijim zvonom i spojničkom.
Za bijeli blok je volvo napravio prvu i zadnju poštenu manualnu getribu za zadnji pogon, M90, u više varijanti. Te su ujedno i najjače koje su metali u aute, trpe svašta i dobre su. Probaj si to nabaviti ako već kombiniraš nešto. Devetke od druge polovice 95 pa do 98 ju imaju.

U biti, htio sam a) za dizela neku "normalnu" pet brzina getribu, no, možda ostane i ova, s onim čišćenjem što si objasnio,
a b) za benzinca neku ručnu, koja trpi malo više snage, ako mi prođe računica za igranje s tim autom...

Šta predlažeš?

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.

a) M47 sa zadnjih dvojki, zadnjih sedmica i devetke do 95 godine. Mjenja se zvono sa ove getribe koju imaš ako bude sa benzinca i onda koristiš i lamelu sa benzinca zbog spojničke. Radi.
b) M90 u svim varijantama sa modela od polovice 95 do kraja. Pazi da bude sa bijelog bloka ( 3.0 i 2.5 6 cilindra motori) jer ih je bilo i u verzijama za b200/230ft i ta ima drugačije zvono koje ti neće pasati pa ćeš morati tražiti zvono. U toj varijanti ide i na motoru zamašnjak koji je u original varijanti onaj što bi prost puk reko dual mass, umjesto njega može i obični bit sa osmice u setu sa lamelom i potisnom pločom. Radi.
c) evo ti slika onog rolo pokrivala gepeka u atačmentu.

M46 je vise nego dovoljno za slabasni D24 TIC motor.
M90 sa dizel zvonom je tesko naci, mozda negde u Italiji ..

Auitomatik koji je isao u 940 je tipa AW71L ili AW71 dok je AW72L isao jedino uz 16V motor, prakticno jedino u americke modele sa B234F motorom.

u Evropi je jako retka ta varijanta kombinacije.

M46 87- godista sa P overdriveom je prakticno neunistiv uz taj dizel, treba pogledati moguci hladan lem na OD releju u kutiji osiguraca, u poslednjem redu krajnji sa desne strane.

AKo nije kasno sa ovim savetima.

_________________
945 2.3 SE turbo LPG auto AW71L
340GL LPG

Ruka, hvala.


Brick, hvala i tebi, a nije kasno, nisam još ništa napravio, uglavnom ni ne stignem do auta u zadnje vrijeme...

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.