Bok,
Jucer sam nesto trebao sarafat po 440ki pa sam ispeljao Rozicu na sunce da povrati ten.

Uglavnom, primjetio sam cudan rad kocnice pa rekoh, da pitam forum.

Okrenuo sam kljuc na poziciju II i malo pricekao, rekoh neka se malo razbudi uspavana ljepotica. Stisnuo sam kocnicu i odmah je krenula elektricna vakuum pumpa, sto je potpuno normalno, ali kako sam drzao nogu na kocnici, primjetio sam da pedala polako, ali sigurno PROPADA! Ponovio sam isto sa upaljenim motorom, i papucica sporije propada...
Dali je po vasem misljenju i iskustvu kocioni cilindar dao svoje i predao se pod oltar svevisnjega?

Probao sam se malo provozat i zakocit i Rozica koci normalno, ali eto, svrbi me neznanje...

Hvala unaprijed!

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Koliko ja znam ako na upalis auto kocnica ima samo silu za jedno eventualno dva kočenje, međutim užasno otvrdne.
Pogledaj si ulje u kočnicama, možda fali,,,

Da nešto ne valja terebala bi svijetlit kontrolna lampica, i mislim crvena.

_________________
You drive BMW if you want to be someone!
You drive Mercedes if you are someone!
You drive Volvo if you don't care!

Željko,dobro to pregledaj-količinu ulja u posudi,lajtunge i crijeva pogotovo,možda su ti miševi načinili veću štetu nego što misliš.U pricipu,kad je auto ugašen trebalo bi se dati stisnuti kočnica samo par puta,iza toga postaje jako tvrda,a bez paljenja motora i uključivanja serva gotovo nemoguće za stisnuti.

_________________
Volvo V 50 2.0 d
Volvo S 60 R
Volvo XC 90 V8
Volvo XC 60 2.4 d
Volvo V 70 2.5 t

Dečkovi, kod Željka je električna vakum pumpa, pa glavni kočioni ima vakuma i kad je motor samo na kontaktu.

_________________
S70 2.5 TDI (Trese Do Iznemoglosti) - I to službena kola...

E decki Zox je izgleda jedini procitao cijeli post u Rozici SVE moze radit sa ugasenim motorom osim grijanja siceva idealan auto za konverziju na elektrican pogon

Ulje nisam gledao, ali opet, da fali ulja to bi trebalo biti prijavljeno nekakvim CEL kodom ili lampicom, bas kao sto je zcesi zakljucio. U svakom slucaju idem danas provjerit!

Oko auta nema niti kapi ulja, lajtunzi ne pustaju, a mozda nije dobro ozracen sistem, a zbog velikih dimenzija ipak nije pokazivao zamor u voznji?!

Mislim da cu narucit nove lajtunge(fleksibilne cijevi) i ulje pa vidjet sto se desava. Vidom ba booster njie jeftin niti vani pa se nadam da je samo zraka u sistemu...

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Govore mi na R forumu da bi moglo biti i di slave cilindra od kvacila... Mada sumnjam, nivo tekucine je ok, stovise, rekao bi da tekucina i nije nedavno dolijevana po talogu prljavstine u posudi. Tako da stvarno sumnjam na booster ili kocioni cilindar.

Ima li na forumu netko tko radi u Baoticu i mogao bi mi dati svu servisnu povijest moje Rozice?
Bio bih vrlo zahvalan, ne placam u pivi nego u djirevima u Rozici

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Kad je kočiona tekućina zadnji put promijenjena

_________________
You drive BMW if you want to be someone!
You drive Mercedes if you are someone!
You drive Volvo if you don't care!

ja sam imao sličan problem s kvačilkom,jednostavno je bilo propalo
nakon reparacije pomoćnog (slave) cilindra di je lagano curilo ulje, ispalo je da je u k.... glavni cilindar kvačila
a nedavno sam reparirao i prednje kočione čeljusti i promjenio ulje, što je napravilo ogromnu razliku u kočenju
mislim da bi problem trebalo tražiti u cilindrima

_________________
855 TDI 96 manual

Mirjo, mislim da si u pravu, ali prije promjene cilindra probat cu sa uljem....
Zcesi, neznam kada je zadnji puta, ustvari pise u servisnoj da je prije 6500 km odnosno godinu dana.

Vrlo zanimljiv popis dijelova sam napravio, bojim se da ce mi trebat jos jedan par ruku za napravit sve te stvari

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

Željac, a do koje granice ta pedala propada? Koliko sam ja shvatio tvoj post, pedala ne ode do poda, jel? Naime, možda ti u startu fali vakuma, pa pedala s vremenom omekša, a ti istim pritiskom pedalu uspiješ dalje gurnuti. Ili je glavni kočioni. Uglavnom, meni to sve skupa ne smrdi na hidraulički, već pneumatski problem.

_________________
S70 2.5 TDI (Trese Do Iznemoglosti) - I to službena kola...

Imam osjecaj da pedala stoji kojih 5 mm iznad krajnje dolinje pozicije, ali kada malo jace stisnem onda dodje do kraja, odnosno lupa u krajnju dolinju tocku. Dok je auto UGASEN!

_________________
Ultimate Survival Jastrebarsko!

ajde ja danas probam na svojem autu (nije R) pa budemo vidjeli.
ali kolko se ja sječam, na svakom autu kočnica kad ju napumpaš počne propadati jer gumice u kočionom cilindru nisu svemoguče pa da drže toliki pritisak.
jednostavno prije naručivanja lajtunga i ostalih sra...a odzrači sistem i nadotoči ulja.

moja preporuka.

_________________


VOLVO swinger/sfinger

ovo mi nije baš jasno ako propada onda nije OK, a gumice i jesu tu da drže ogroman pritisak

vakuum je vjerojatno u redu, jer da ga nema ne bi baš mogao stisnuti kočnicu

_________________
855 TDI 96 manual

Jos uvijek mislim da je problem pneunatski, ali ovaj put bi rekal da imas zraka negdje u kočionom sustavu. Ajdac ti zamjeni tekučinu i dobro odzrači sistem.

_________________
S70 2.5 TDI (Trese Do Iznemoglosti) - I to službena kola...