Kolko sam ja skužio oba dva klipa si iz 2.0t motora, a ne iz t4 samo što je prvi klip iz 2.0t Ph1, a drugi iz 2.0t Ph2 modela
| VOLVO KLUB HRVATSKA http://www.vkh.hr/forum/ |
|
| Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? http://www.vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=5206 |
Stranica: 1/1. |
| Autor/ica: | Simun [ pon lip 07, 2010 11:57 pm ] |
| Naslov: | Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Našao sam razlike u klipovima: http://s40concepts.net/forum/index.php? ... 0&count=15" onclick="window.open(this.href);return false; 2.0T ima vidljivo slabije klipove. Zanima me ima li razlike u samim blokovima, tj. masi i čvrstini istih, s obzirom da je zapremnina ista (1948 cc)? |
|
| Autor/ica: | Menhir [ uto lip 08, 2010 12:33 am ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Kolko sam ja skužio oba dva klipa si iz 2.0t motora, a ne iz t4 samo što je prvi klip iz 2.0t Ph1, a drugi iz 2.0t Ph2 modela
|
|
| Autor/ica: | Simun [ uto lip 08, 2010 1:44 am ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Thread ima četiri stranice... 
|
|
| Autor/ica: | tcode [ uto lip 08, 2010 8:45 am ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Bitne razlike između Ph2 2.0t i T4 motora AFAIK su: 2.0t ima višu statičku kompresiju (9:1-2.0t vs 8.5:1-T4) i samim time drugačije klipove (manje su upušteni) 2.0t ima manji turbo (12t-2.0t vs 14t-T4) 2.0t ima slabije klipnjače Sve ostalo je više-manje isto. Blokovi su isti. Mislim da 2.0t ima lamelu majneg promjera, ali nisam siguran (Ph1 ima sigurno manju, za Ph2 nisam ziher). |
|
| Autor/ica: | Menhir [ uto lip 08, 2010 8:14 pm ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Citat: Thread ima četiri stranice...
Aha 
|
|
| Autor/ica: | Simun [ uto lip 08, 2010 9:29 pm ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
@tcode, hvala. BTW što se dobilo pravljenjem jednog motora tako da ima višu kompresiju a slabiju turbinu, a drugog tako da ima nižu kompresiju, a jaču turbinu. Ako je ideja da 2.0T bude slabiji, zašto nema i kompresiju nižu? |
|
| Autor/ica: | ruka [ uto lip 08, 2010 9:40 pm ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Citat: Ako je
nejde to tak kod turba
ideja da 2.0T bude slabiji, zašto nema i kompresiju nižu? |
|
| Autor/ica: | tcode [ uto lip 08, 2010 11:34 pm ] |
| Naslov: | Re: Koja je razlika u blokovima 2.0T i T4 motora? |
Citat: @tcode, hvala.
Što je viša statička kompresija, to motor razija veći okretni moment (i snagu) van boost-a, znači pri manjem pritisku na papučicu gasa i prije nego turbo počinje puniti. S druge strane, boost i visoka statička kompresija se baš ne vole, a obzirom da je 2.0t tzv. low pressure turbo motor, mogli su si priuštiti višu statičku kompresiju nego što ju npr. ima T4 i time dobili linearniju krivulju momenta. Zato je 2.0t puno "mirniji" i uglađeniji od T4 motora u vožnji.BTW što se dobilo pravljenjem jednog motora tako da ima višu kompresiju a slabiju turbinu, a drugog tako da ima nižu kompresiju, a jaču turbinu. Ako je ideja da 2.0T bude slabiji, zašto nema i kompresiju nižu? Nema na čemu  .
|
|
| Stranica: 1/1. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|