Gospodo dali netko zna kako se hladi automatski mjenjač molim pomoć tko zna?

njegov hladnjak je integriran u hladnjak rashladne tekućine motora

Kiki vidim da si mudar čovjek pa te molim ako znaš da mi objasniš čemu služi air mass meter, bio bih ti zahvalan na odgovoru.

Pa ako imalo znaš engleski sve ti govori Mjeri količinu zraka koja ulazi u motor

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Pa znam engleski, ali me muči jedna stvar kada se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu automatski mjenjač mi počne lupat kada mjenja brzine, napominjem kada je motor hladan sve radi ok međutim kada sam isključio taj senzor prtočnosti zraka mjenjač mi počne normalno raditi i kada se zagrije pa me zanima imali taj senzor ikakvih veza s automatskim mjenjačem.

ovo je za dr Housea

_________________
855 TDI 96 manual

Kad ti isključiš taj senzor onda i motor nikako ne radi i vjerojatno ti javlja hrpu grešaka.Malo mi je čudno to da ti automatski mjenjač normalno radi kad ga isključiš Prije bi rekao da motor ode u "safe mode" te više nema puno snage pa zato mjenjač niti ne lupa.Kada si mjenjao ulje u mjenjaču?
Koliko znam kod tvog modela ponekad zna otiči mjenjačka ploča.

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Ne, motor radi sasvim solidno ne vidim nekih problema jedino mi javi grešku da idem na servis a ulje sam mjenjao pred jedno 3 tjedna to sam napravio čim sam primjetio da mi mjenjač ne radi dobro, inače auto imam nekih mjesec dana prešao je 130tkm i uredno popunjena servisna knjižica inače je uvoz iz Švicarske.

Gle neznam sve ali znam da kad isključiš taj senzor auto nemože raditi dobro(ako govorimo o istom senzoru ),tak da i ja mislim da je ovo slučaj za dr Housea

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

Mislim da ću se stvarno obratiti dr Houseu jer mi ovi iz Volvo Drage kažu da promjenim mjenjač a baš mi se i nedaje 35000 kn za novi.

za te pare ti ja dam kompletan svoj auto

_________________
855 TDI 96 manual

Šta se nisi tu raspitivao u svezi kvara na getribi to si već trebao riješit;
viewtopic.php?f=7&t=4864" onclick="window.open(this.href);return false;
Posalo sam ti PM s brojem od čovijeka koji če ti pomoć, ako tko ima probleme s automatskom getribom nek me PM-a.

_________________
VOLVO S40 T4 Ph II-"silver bullet"

Kad isključiš senzor onda motor radi na temelju safe podataka i samim time ne daje punu snagu.

Sad kod mjenjača ima nekoliko stvari koje bi trebalo znati za kvalitetniji odgovor:
1. serijski broj
2. stanje ulja ( dal je jako crno, ima li špene, smrdi li na spaljeno, prisutnost glikola ( antifriza ) - postoje testeri za prisutnost glikola, imaju ih svi ovlašteni servisi.
3. ispis grešaka
4. B4 poklopac na getribi, provjera dal se odvojila pločica
5. Između kojih brzina se događaju problemi ( šaltanje na više-niže )