Cijena OK. To je tu negdje.
Di si ga našo? Ja sam ga dugo tražio ali sam uspio naći "samo" limuzinu.
Ako ima stvarno te kilometre i ako je propisno održavan onda si s mašinom miran jakoooo puno kilometara. Karoserija je neuništiva. Ono što trebaš pitati (provjeriti) u kojem su stanju remeni (2 zupčasta i jedan stazni). To je skupa igra, a zamjena je na otprilike tim kilometrima (serice manual kaže max. 120.000 km, ali nije loše promjeniti i prije). Ja sam svoj S70 nedavno kupio također s (navodno) 200.000 km i odma sam išao promjeniti remenje (mijenjani po servisnoj knjižici na 120.000km) a to je dosta skupa zabava. Dobro, meni je i procurila vodena pumpa. U pravilu je to jedina stvar koja ti može upropastiti motor, a hoće se desit. Naravno, možeš biti pehista pa ti pukne radilica ili klip ili ....
Auto umjerene vožnje troši 7-8,5 litara. 8,5 mi je trošio po gradu (stani-kreni) kad su temperature bile ispod -10. Zadnje točenje sa jednim putem u SB i natrag (130km/h) i ostalo grad: 7,0 lit.
Auto je lijep za vozit, udoban, o sigurnosti i prostoru da ne pričam. Tim više što je tvoj karavan.
Jedino što malo smeta je da kad stoji, a u ZG je to pretežno, dosta je bučan i trese. Ipak je to kamionska mašina
. U vožnji se to ne primjeti.Auto ima dovoljno snage, vuče u svim režimima, obožava autoputeve. Na 150km/h kad stisneš gas stvarno lijepo krene.
Registracija na ZG s 50% popusta je mislim negdje oko 4.200kn
Obzirom da je teško naći dobar dizel, ako radiš 10.000 km godišnje možda da razmisliš o benzincu jer kažu da čak dulje traju, jeftiniji su u nabavci i reparacije dizel mašina su dosta skupe.
Eto, toliko o mojim iskustvima.
Ako je auto iole u dobrom stanju za drugo nemaš frke.Zamjena remenja i nije tako jako skup sport ako koristiš zamjenske dijelove koje po meni sad več iz iskustva znam da su sasvim ok.Ustvari se hrpa dijelova da nači zamjenskih po prihvatljivim cijenama.Razlika u vižnji između clia i volva;Neopisivo 
