Kad prije pobogu . Koliko km je sa autom napravljeno?

Uh, sa 18" će biti i gore, osim ako ne kupiš neku stvarno laganu felgu.

Na slijedećem servisu moram mijenjati vilice, zajedno sa selenima. Možda još nešto od elemenata ovjesa. Da li je možda netko to mijenjao na S40, koja bi bila cijena zahvata? Da se znam psihološki pripremiti

Ako već nisi zamijenio vilice ispričam ti ja svoje iskustvo pa da budeš pametniji od mene.
Kupio sam Volvo V50 2005 godina, i jedini problem koji je trebalo riješiti je zadnji selen na prednjoj desnoj vilici.
Nakon malo proučavanja i zvanja saznao sam da se ne može samo selen zamijeniti nego cijela vilica sa dva selena i kuglom.
Cijene su 1600kn u Baotiću i Ris-u, 1850kn u AK Biškup i 140 EUR u Mariboru.
Išao sam u Sloveniju za gume pa sam usput kupio u Mariboru tu vilicu, nisam tamo montirao na auto jer se nisam naručio za servis.
Doma kod frenda idemo mi staviti tu vilicu, kad ono ne paše, kugla je drugačija nego na mojoj (koja je originalna na autu).
Nakon 20-tak poziva i uvjeravanja Slovenaca da oni tu ne mogu ništa jer njima prema broju šasije odgovara vilica saznao sam (u Baotiću) da je u programu pogrešno naveden model vilice i da se treba naručiti druga vilica, a ne ona koja piše u Volvo programu.
Sad me u Mariboru čeka druga vilica i moram još jednom gore (srećom ću usput pokupiti DDV pa nemam dodatnog troška, ali sve to skupa me dosta naživciralo, a najviše odnos tamo gdje sam vilicu kupio koji se nisu potrudili istražiti problem i dok im ja nisam javio koji je broj vilice za moj auto oni su me ignorirali).

P.S.
Kažu u servisu da je potrebno sat i pol za zamjenu vilice, mi smo to napravili za 20-30 minuta, tako da i tu na satnici nisu baš korektni.

Pozdrav,
Tomislav

Da li je znak za zamjenu vilice tupi udarac kad malo naglije kod kretanja dodam gas, pa mi se učini kao da cijeli motor poskoči i udati u nešto? Ako je tako, i ja imam isti problem! Negdje sam pročitao da su to olabavile gumice na balans-štangi, pa sam se zavukao pod auto, no na prednjem ovjesu nema nikakve balans-štange?!? Molim Vas, pomozite! Kako kavlitetno defektirati taj problem? Da li u stanju ležanja auta na kotačima (ovjes opterećen) ili je bolje na dizalici kad su kotači u zraku?
Ili je možda problem u zadnjem trapu, što baš i ne vjerujem. Inače se dosta kužim u mehaniku, elektroniku i td., međutim praksa i iskustvo na konkretnim modelima automobila su ipak puno više pomoći.