Moze li mi neko od vas,molim vas,objasniti na kom principu radi "sas"ventil pumpe za vazduh?
Koliko sam ja shvatio,njegova uloga je da kad je motor hladan on bude zatvoren da ne bi voda od kondenzacije ulazila u pumpu za vazduh(a samim tim i prevremenog kvara pumpe),a kada se motor zagreje,da se otvori i da propusta deo izduvnih gasova koji recirkulise kroz pumpu za vazduh pa u kuciste filtera za vazduh.
Nije mi jasno da li taj ventil radi na principu termostata ili njime upravlja "controller" u koji ide ljubicasta vakuum linija koja ide iz sas ventila,na osnovu podataka iz ecu-a?
Drugo pitanje je sta je "evaporator canister" koji se nalazi ispod prednjeg branika sa vozaceve strane?Koja je njegova svrha i na kom principu on radi? Znam da neka mala creva za vakuum idu u njega.
Unapred hvala!

_________________
'97 850 2.5 20v /fully equipped/ Motronic 4.4 / polar white wagon
'91 Citroen XM 2.0I /fully equipped/ dark red metallic /converted on LPG
History of Volvos in the family:
'71 144 De luxe
'73 144 De luxe
'78 244 DL
'78 244 DL
'79 244 GLE
'85 340 GLS