Čisto matematički i gledano kroz potrošnju slažem se. Ali ima nas koji baš sve ne gledaju kroz količinu spaljenih litara na 100 km. 8)

_________________
5 cilindara, aman taman.

Dobar zakljucak i meni se hebe za potrosnju.Welcome to club.
Vazno da ide kad das gas.
A Kuga? Ma daj molim te vec ime je odvratno
kad te neko pita sta vozis? Kugu. Plastik fantastik Ford
kako si napisao. Nije ni Ford sto je nekad bio.

sve u svemu 'politika potrosnje' i pogotovo izvlacenja neceg iz male kubikaze je totalna i apsolutna pusiona.
meni ispod 1.6 i nije motor.

_________________
----speed--till--I--bleed----

robert.orsh@gmail.com

Nekaj slično su govorili negdje tam oko 1915 u Italiji kad su u Fijatu nakon monstruma od motora s samo čentiri cilindra od 28300 kubika (190x250mm) i 300 konja (model F76 Record) odlučili napraviti malo manji motor s isto toliko konja. A zamisli da im je tada neko rekao da se obujam motora može smanjiti 10x a da snaga ostane ista

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Uopće me ne brine broj cilindara i kubikaža dokle god ima turbina .

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

uzmi si onda 1,3 turbo motor slozi ga pa mi javi dali su ti bitni kubici.

_________________
Essixtypowa

MOJ AUTO JE ALKOHOLIČAR!!

njihovi cilindri ne daju zvuk. 1.3T moze zujat eventualno. nek on ide kak hoce gle fiate a sta ti to vrijedi kad nemas gusta. vozio sam se u priusu i rekao nikad vise sjest u to smece niti u bilo kakvu slicnu novotariju. on se vozi na benz pa u leru ukljuci elektro i te fore. ma kakvi golf 1.6d mila majka naspram toga smeca. ima brdo ljudi sto nece vozit ta smeca.

_________________
----speed--till--I--bleed----

robert.orsh@gmail.com

To su govorili i ovi Talijani 1915. Niš ispod 20000 kubuka. Kad to zagrmi, kad to poleti, kad to ovo kad to ono. I sto godina kasnije eto raspredamo da ništa ispod 1600 kubika, to je sve bez veze, to ne grmi, to ne vleče. Pričekaj malo i granicu buš spustil na 1300 kubika

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Ma je moš mislit
Sjedni u najjačeg Golfa GT-a sa 1.4 turbom (170KS) i sjedni u najslabijeg GTI-a sa 2.0 turbo motorom (200KS) pa ću te pitat jel znače što kubici...
Ti očito ne znaš onu staru američku - There is no replacement for cubic displacement...

_________________
Ako je sve pod kontrolom, jednostavno ne voziš dovoljno brzo!!!!! (by Walter Rohrl)

A to je sve bilo sada već davnih 80-tih..

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

A dobro sad baš uspoređivati formulu 1 sa cestovnim automobilima i njihovom motorizacijom

_________________
Ako je sve pod kontrolom, jednostavno ne voziš dovoljno brzo!!!!! (by Walter Rohrl)

A što misliš, od kuda dolazi većina tehnoloških rješenja za cestovnu motorizaciju?

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Zato jer je to jedino kad američani znaju, šveđani su se latili turbopunjača. Inače američanska tehnika je vrlo upitna po pitanju inovacija i novih tehnologija. Pogotovo ona u auto industriji.
No da se vratimo mi na temu nove motorizacije u Vovanima. Nadam se samo da bu bila uz tubropinjač/e i uz gomilu okretnog momenta od 1500 okretaja na više. Zvuk si ionako mogu puštati s CD-a, kakav ja hoću. V8, redni šestak, petak, diesel, s probušenim auspuhom, bez auspuha, elekromotor,.....

_________________
V70R 299 HP 7/2013 -
V70 2.4 170HP 12/2011 - 7/2013
V40D 115HP 11/2004 - 12/2011

Svatko u nečemu uživa...
Meni nijedan cd ne može postići to da me prođu trnci kao kad čujem uživo zvuk bmw-a 740i V8 sa 4400ccm-a, mercedesa 500 V8 sa 5L motorom, bmw-ovog 3.5L rednog šestaka i sl. auta koje sam imao čast provozati... Nema tog prdavca od 1.4 ili koznakolikomalo ccm-a da može proizvesti taj zvuk. A i uzalud mu da ima 5 turbina kad mu to opet ništ ne znači, nit užitka u vožnji nit zvuka... Baš smo prije god-dvije probavali usporedno aute iste snage ali različitih ccm-a - sve serijski - da viš kak ovaj sa puno ccm-a fino nabire brzinu kad se prijeđe 200km/h, a ovaj s malo ccm-a se pati, uzalud ista snaga motora kad nema kubika da potjeraju tu snagu kak treba

_________________
Ako je sve pod kontrolom, jednostavno ne voziš dovoljno brzo!!!!! (by Walter Rohrl)

iskreno i ovaj moj 1.7T nije bas u mom stilu ali ruku na srce efektan je motoric i nemogu se zalit na zvuk. ali sestaci i slicno imaju specifican zvuk. to nije zvuk turbine i dodatne snage, to je zvuk kubika i broja cilindara. inace auti novog godista rijetko koji ima 'pravi zvuk' koji sam recimo cuo kod novog scirocca. ne vjerujem da ce obujmom motora ic u neku donju granicu jer takav auto pogotovo jaci nemoze proc puno kilometri, on nema snagu ni izdrzljivost nego samo elasticnost i ubrzanje na nizoj brzini.
volvo auti su malo prevec teski i veliki da ih pogone naturbani 1.4 nije to golf.
mislim da 1.6 i navise ccm ipak ostaje u igri.

_________________
----speed--till--I--bleed----

robert.orsh@gmail.com