Evo samo bih htio podijelit moje iskustvo sa tim senzorom...
Citajuci papire taj senzor bi treba imat frekvenciju 1.5 - 2 Hz
Posto je to takorec nemoguce nac takav instrument (preskup) Ima i opcija da se izmjeri napon na Plavo/Zutoj zici ili srednjoj zici senzora, koji je od 0-5V pulsirajuci. Sto znaci da napon varira ovisno o polozaju kontakta na radilici.
Kako nisam imao pristup kontaktu sa instrumentom na zicu zabio sam iglu u zicu i stipaljkom uhvatio te probao mjerit taj napon. A posto je digitalni instrument gotovo je bilo nemoguce izmjerit ispravnost. Na kraju sam ga skinuo dolje i stavio na stol.
Spojio sam ga na univerzalni ispravljac napona i instrument te metalnim predmetom prolazio po magnetu senzora te sam tek onda mogao vidjet prave vrijednosti.
Pod metalnim predmetom moze posluzit i lim za razmak svjecica..
Ima i opcija da se rucno vrti motor ali mi to bilo prekomplicirano i prehladno.
Evo kako je to bilo spojeno:
Kako je taj senzor jednostavno preskup pukom slucajnoscu sam naletio na senzor bregaste od Lancie Kappe 2.0 cca 95. god neznam (Nadjeno baceno na polici). Kuciste je drugacije ali ulozak senzora je identican ( onaj mali plasticni komad ) Ima oznaku BOSCHA-a i broj 305 na sebi...
Jedina caka tog senzora je ta sto su mu kontaki napajanja senzora kontra okrenuti, nije + na lijevoj nego na desnoj strani, ali je impuls iz senzora isto na sredini. Tako da sam samo kontakte okrenuo i auto radi evo bez problema....
Navodno nisam se bas jako raspitivao ali navodno i Audi A4 ima takav senzor samo sto mu dzek nije na zici nego na kucistu i kosta samo cca 300 kuna dok za ovu beshtiju 1400 kuna.
Nemam ni jednu sliku jer kad radim onda radim, a ne slikam okolo tako ako nekome nesto nije jasno nek slobodno pita...
