evo je turbo jedinica sa tvog tutača ,treba vidjet koliko odprilike ima mjesta jer K24 sa R granom nije puno veći.

Pitao sam - imaju samo stražnji dio (exhaust), downpipe nemaju. Ali meni se nekak čini da je downpipe sa sportskim catom puno važniji da turbina dođe do daha (a i da se smanji temperatura plinova) nego stražnji ispuh. Stražnji ispuh mi se pak čini puno važniji za zvučnu kulisu, a meni je zvuk i ovak ok..

upravu si potpuno al nije ni zadnji dio auspuha zanemariv.

Ovo od Rice je jedino kaj sam našao na Netu a da podsjeća na proizvod koji ja tražim, a ne na niz savjeta u stilu "uradi sam":

http://www.rica.nl/catalog/product_info ... anguage=en

http://www.rica-uk.com/specialrica.aspx

Kažem "podsjeća", jer baš ne kužim kak neko može tražiti 5,456 EUR za proizvod za koji nije priložio niti dyno mjerenje.
Ono kaj je interesantno je ipak da su napravili neki softver za cijelu priču - ali hm, hm, kažu da ima 500Nm i 325HP, a bez grafa je teško ozbiljno i pričati o tome, a kamoli donijeti odluku o kupnji. Ta 2 podatka me doduše nimalo ne podsjećaju na graf koji bih ja želio, a možda će vam biti zanimljivo da mi je i sama ekipa iz atptuninga (na moj upit o onom njihovom kitu) rekla da bolje da zaboravim na 2871R turbinu.

RICA doduše spominje da je moguća varijanta i s drugim turbom ali nema eksplicitnog podatka da li bi taj neki veći turbo pasao na taj njihov 5 u 1 izlaz (kak se to uopće zove na hrvatskom?) i šta bi se s njim dobilo. Dobra je pak vijest kaj RICA tvrdi da se ništa drugo ne mora minjenjati tj. da mašina u tvorničkom obliku podnosi tak veliki moment. Loša je pak vijest što nigdje na Internetu nema traga da se na nekom poznatijem forumu netko javio i napisao "evo, ja sam to ugradio i to vam dečki radi tak i tak.."

Vaša mišljenja..?

Ako je GT2871R iz ovog kita sa T3 flanđom, paše ti bilo koja turbina sa T3 flanđom.

Od GT2871R turba je iz te serije lošije pogođen samo GT2876R.

2,5" od kat-a na dalje je dostatno za tvoju ciljanu snagu. Veći promjer cijevi ispuha je daleko bitniji manjoj turbini..

Ma da, tako su mi rekli i ovi iz Ferrite. Koliko sam shvatio taj downpipe ima 3" od turbine do cata i 2,5" nakon cata.

I Kova kaj se napravilo u vezi tuninga ,sve je nekak naglo utihnulo u temi

Nego, kad već čekam strut bar, da li netko ima ikakva iskustva s ovim:

http://www.ipdusa.com:80/Volvo-C70-2006 ... -637-4669/

ma ima ti to svaki noviji auto a taj koji ti gledaš malo je deblji,neznam koliko je to dobro al ja se nebi sigurno zezao s tim jer ne idem na ring sa autom pa mi to niš bitnoga ne znači.

@tcode: Kaj tvoj auto nema anti-sway-bar ili je onaj australski kaj si naručio bitno deblji pa misliš da će ti pomoći?

da, tak se i meni nekak čini.
ali kaj se tiče strut bara (mulda-mulda štanga) istina je ispala dručija: serijski ju Volvo isporučuje jedino u USA, Novi Zeland i Australiju

Ali dobra vijest je da je stigla, idući tjedan idem na ugradnju

za taj strut bar sam se uvjerio da je hebena stvar.