Stavio sam jucer KN filter (panel) i rekoh idem malo napravit krug. Na S40 sa KNom nisam apsolutno nista osjetio, ali ovdje kao da motor lakse dise. Filter koji je bio u autu je cist, cini se da je nov, pa otpada mogucnost zacepljenog. Bilo kako bilo, 240KS je droga!

E sad, ono kaj me muci je kaj nakon naganjanja osjetim miris spaljenog ulja u kabini. Nije strasno, nije da se gusim, ali ipak se malo osjeti. I na haubi sa unutarnje strane imam fleke od spaljenog ulja. Dal je to nagovjestaj odlaska turbine u vjecna lovista ili je normalno da veliki turbo ipak potrosi ulje?

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Taman i da turbo "guta" ulje, to bi trebalo završit na kraju u ispuhu i ne bi se trebalo osjetiti u kabini. Ono što se tebi vjerojatno događa jest to da ti se ulje negdje sa motora cijedi na ispušnu granu, turbinu i/ili ostale dovoljno vruće dijelove motora da ti spali ulje.
Probaj oprati kompletan motor, pa ustanovi gdje ti curi ulje.

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

Istina, i to je moguce. Mislim da mi cep ne dihta bas kak se spada pa zna bit slinavo oko njega.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

pogledaj povrat ulja sa turbine, točno se nalazi iznad downpipea..

provjeri i odusak od uljnih para, dali su sve cijevi cijele i na svom mjestu da ti ne baca negdje pod haubom. meni se znalo desit da jedostavno ispadne iz usisa i dimucka okolo. na kraju sam je sproveo sa strane i pod auto da ne gusi motor(ekolozi nek ne citaju zadnji navod)

_________________
Jednom turbo, ZAUVIJEK TURBO!!!

Već vidim da će biti

_________________
"Svi imaju pravo na mišljenje i svi ga imaju pravo izreći, ali ako iznosite mišljenje o temi o kojoj pojma nemate, onda dozvolite i drugima, koji o tome nešto znaju da vam kažu da ste budala."

S obzirom da nisam bas neki mehanicar (zamjena filtera za zrak mi je vec doseg ), sve mi se cini kako ce iduci sastanak bit tematski

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Hm, ne znam kak bi ti ja pomogel, kad se itak nist ne razmem u to, al sam se pretvoril u uho i samo upijam ko spuzva, jer sve moguce boljke 850 - ke mi je dobro poznati, tak da bum ja samo nastavil pratiti thread i budem onda na kraju videl kaj ti se je dogodilo s tim uljnim mirisom ???

PS

Inace meni je KIKI promjenil neke 2 cijevi (lajtunga) koja idu od turbine u kiler, jer su slinile, sad je Ok, pa ono, mozda, kazem mozda imas i ti sl. problem....

_________________
Kad već mora biti onda nek bude Volvo

Da imam vremena, zaletio bi se do Varadzina da mi Kiki pogleda auto. Ali je na poslu guzva pa nisam jos ni odbojnik vozio na krpanje

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Meni se cini da si ga konacno propuhao kako treba pa izgaraju stare naslage.
To ne bi trebalo imati veze sa zracnim filterom, nego se eto poklopilo sa izmjenom. Ostali su ti vec rekli sta i kako, ja bih dodao da svakodnevno pratis nivo ulja u motoru, ako ne pada neuobicajeno brzo ili brze od dosadasnjeg sve je ok, treba jos pokoji tretman iz prve recenice.

Hoces da ga ja otpeljam? 8)

Da ne otvaram novu temu a ima veze sa ovom, pitam: kakav je utjecaj KN (ili slicnog perivo/uljnog) filtera na senzor protoka zraka? Da li cestice ulja koje se prije ili kasnije sigurno nataloze na istom mogu prouzrokovati kvar, ili je sve rjesivo nekim buducim ciscenjem doticnog senzora? Naime, i ja sam vozilo pocastio sa KN panelom, (75 Kn, rasprodaja u Molydonu) i samo sto ga nisam stavio unutra i isao probati. Znam da ga se ne smije preuljiti (iskustvo od 150 k km sa Fiat Bravom) ali svejedno.

Mislim da KN filter nije nista kriticniji od obicnih filtera. Gljive su navodno druga stvar.

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Dopeljaj pilu danas do mercatonea da ga malo stisnemo i pročistimo!

_________________
15% popusta na servis vašeg omiljenog automobila : 100 kuna
15% popusta pri kupnji rezervnih djelova za vaš omiljeni automobil : 100 kuna
Upoznati nove ljude i prijatelje :Neprocjenjivo




Volvo for Life

Nazalost, moram na posao, nista od mene

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...