Dragi moji,

Evo ja se skoro malo ponovio sa auticem u naslovu i prvo razocarenje slijedi. Ranije sam imao S60 2003 godiste sa D5 motorom.

Jednostavno ovaj auto ubi koliko trosi po gradu. Na njegovom sistemu mi pokazuje da trosi izmedju 10 i 15 litara na 100km sto je definitivno previse.

Opet isao sam neki dan na neki putic od 200-ak kilometara i onda mi je pokazao da je trosio oko 6l u prosjeku. Ne kontam... Prevelika je razlika da bi bilo ovo uredno...

Citao sam da DPF moze biti uzrok ovoga, ali na dijagnostici nista ne javlja kao problematicno.

Inace auto je sada na nekih 140.000 predjenih kilometara sa urednom (provjerenom) servisnom istorijom.

Ima li ko kakvu ideju sta da gledam i ganjam?

A koliko trosi po papiru jesi racunao od tankanja do tankanja. Cifra je malo previse. Ako se vozas po gradu ponekad napravi malo duzi put na malo vecim obrtajima da dpf odradi regeneraciju.

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Najbolje da gledas i ganjas kakvog Smarta umjesto D5

Ja, kao vlasnik 2.4, 125kw automatika, potpuno suosjecam s tvojim brigama o potrosnji u gradu

_________________
V70 2002. 2.4 170KS Automatic

Pozdrav..
Evo samo da podijelim svoje iskustvo s navedenim autom (samo što je moj V60, isto godište, isti motor).

Imam ga 4 mjeseca, zadovoljan sam.
Što se tiče potrošnje, ova tvoja gradska brojka mi je definitivno prevelika...

Meni se sad kad je vani hladno ujutro, po gradu kreće između 8-9 litara, a po otvorenom je cca oko 6.

Nešto svakako nije u redu. Ako imaš sreće naći će se kvar, ako nemaš sreće da se ne može naći uzrok kao ja sa jednim autom, budeš ga prodao

da ne otvaram novi post, samo pitanje vezano uz regeneraciju DPF-a..
kako da skužim da se to događa, tj da je u tijeku?? jel to nakon određene kilometraže ili??

radim svakodnevno 10km do posla i natrag, 2-put mjesečno malo duže putovanje (cca 200km u jednom smjeru).
skužio sam da mi nekad u auspuhu nema uopće čađe, nekad malo ima. (jel se to čisti DPF ili??)

Pitanje autoru: da li si rijesio problem potrosnje? I sam gledam S/V60 2.0 D3, i citao sam takodjer po drugim forumima da je potrosnja u najmanju ruku neprikladna...

_________________
Volvo S40 1.8, wine red, 1996.; 2000. - 2006.
Volvo 850 T5R, yellow, 1995.; 2006. - 2008.
Volvo 850R estate, red, MANUAL!!, 1996.; 2008. - 2012.
Volvo S80 T6, 2002.; 2009. - 2012.
Volvo V70 2.4 20v 2001.; 2012. - 2013.
Volvo S80 2.5d, 1999.; 2012. - ...

Evo jest da kasnim nekoliko mjeseci sa odgovorom ali stanje je prakticno ne promjenjeno. Definitivno D3 motor (2.0 5cil. 120kW) trosi vise od starog D5 (2.4 5cil. 120kW) i ima manje snage na malim obrtajima (dok turbina ne povuce).

Isao sam i na dijagnostike i update softwera i svasta nesto i dzaba.

Sada sam se prakticno navikao i trosi on malo kada je neki duzi put u pitanju ali da nije autoput. U stvari autoput manje trosi od starog D5 jer su mu brzine bolje rasporedjene (a i ima ih vise) tako da je sve u svemu ok...

Ja sam zadovoljan, iako sam ocekivao manju potrosnju ai ni ovo ovako nije strasno. Prosjecna potrosnja se vrti oko 7-8 litara mjesane voznje.

Ne znam da li ces ponovo navratiti na forum ali ovako:
ja sam vozio d 5 i sad vozim d3
ista relacija isti nacin voznje i tvrdim da d3 trosi 10% manje a ako su duze relacije i puno vise.
Ja to ovako radim:
uvijek napunim do vrha i ponistim brojcanik
nakon 1000km idem ponovo sipati.
d5 sa klimom (uvijek mi je upaljena)oko 67litara
d3 sa klimom oko 60litara
kad idem na godisnji prelazim sa d3 1200km do sipanja a vozim oko 140km u prosjeku
ako si disciplinovan i vozis 120 u sestoj brzini na auto putu na relacijama duzim od 100km
bez naglih ubrzavanaj i kocenja moze ici i ispod 4,5l ( naravno gume moraju biti 2,6 bara to je
po specifikaciji EKO)
Na d3 se moze puno vise ustedjeti na gorivu pazljivom voznjom dok kod starog d5 (ja sam imao 185KS 2006)
moze puno manje ustedjeti nacinom voznje.
Prednost D5 snazniji motor i bez problema dostize 240km/h dok d3 preko 210km/h ide teze (naravno razlika je i KS
d3 je 163KS dok je d5 bio 185Ks)
Sve ostalo je u korist D3 , mirniji motor,brza reakcija , stabilnost, buka je manja.Imam D3 tek godinu i
sumnjam da je d3 motor kvalitetan kao d5 ali za sada nisam primetio nista negativno.
Uh mogao bih ja jos dugo o svemu ali mislim da je ovo za pocetak dovoljno.
pozz

On je mislio na stari, prvi D5 od 120kw, koji troši manje od D5 136kw i do litre goriva.

Ne, nije jer je napisao d3 zapremine 2l to je novi d3 pet cilindara dvolitras ,stari d5 su samo u verziji 2,4l
Da iskoristim priliku da jos podjelim neke informacije u razlici novih volvo 5 cilindara dizela.
D3 je izasao 2010 godine i to je d5 smanjene zapremine na 2 litra . to su napravili na taj nacin da klip pravi manji
hod. Olaksali radilicu, bregastu , klip i klipnjacu, dodali turbo promjenjive geometrije( elektro),piezo elektricne brizgaljke, keramicke karike, priblizili su filter za ispusne gasove motoru u cilju vece temerature izduvnih gasova i na kraju uz sve izmjene dobili 163KS i 400Nm. Kod novog D5 skoro sve isto osim smanjenjenja hoda klipa pa je zapremina ostala 2,4l. tu je jos dvostruki turbo , lanac za pokretanje uljne pumpe i dobili 215KS i 440Nm i smaanjenje potrosnje za 8 %.
Iz svega ovoga mozete zakljuciti da se da radi o puno boljim i stedljivijim motorima.
Podatak da je volvo sa tim piezo brizgaljkama 2008 godine napravio prvi motor koji je zadovoljio euro 5 norme .
eto toliko probacu dodati fotke pozz

Tu sam...

U pravu ste kada je prica o nacinu voznje posto baš, baš, baš zavisi od nacina voznje koliko ce trositi. Ja licno volim malo brze voziti i onda mi trosi i vise naravno. Stari D5 (2.4, 120kW) koji sam imao u starom S60 jednostavno bolje vuce na nizim obrtajima (dok turbina ne preuzme, znaci do nekih 1500 obrtaja) a ovaj D3 (2.0, 120kW) je tu poprilicno lijen.

Skoro sam isao na malo duzi put i presao sam oko 1100 km sa 60-65l goriva od prilike (pun rezervar do paljenja lampice) sto je sasvim zadovoljavajuce, a kada bih mogao da se kontrolisem i vozim 120km/h onda bi i vise presao sigurno, ali ne mogu brate... Dosadno voziti autoputem 120 km/h.

U svakom slucaju ja sam poprilicno zadovoljan i sa autom i sa potrosnjom (citaj prezadovoljan).

Cak mi je neki dan (tj. ne meni nego zeni) i CitySafety odradio posao kada je sam zakocio i ustedio mi bar 1.500 EUR stete bar. Nisam bio u autu ali kaze mi zena sam zakoci auto a ona nesto zvjerala okolo i nije vidjela da je ovaj ispred naglo zakocio. Znaci i to radi pravo dobro... A ja ganjao neke kartonske kutije da se zaletim u njih da vidim kako to radi i radi li uopste.

Namesti kutiju sam pa probaj. Ja bi to vec isprobao da imam u autu. Nemoj ove kutije po cesti jer nikad se nezna sta je unutra

Poslano sa mog SM-A500FU koristeći Tapatalk

_________________
S60 D5 120kw 2003 god

Meni v60 d3 geartronic po gradu troši oko 8-8.5 litara
Otvorena cesta - redovito ispod 6 litara
Autoput -130km/h oko 6 litara

City safety je toliko osjetljiv da reagira i na rampu, odlično funkcionira.
Na naplatnima sam stao, čekao da očita enc, i krenuo prerano, dok se rampa dizala - auto je sam zakočio, još me žena pita kaj se događa