Moj volvo ima comon reil sistem i kad radi u leru 1-2 min pocinje lupat i nekad predje preko toga i pocne radit opet tiho. Nekad se ugasi. Cesce se ugasi ako je upaljena klima. Kad bi nakon toga lera krenuo vise puta mi se ugasi, kao da sam pocetnik. U rezervoar sam ulio data qol aditiv i sad je bolje. Da li su injektori? Da li se mogu popravi ili novi?
Drugo pitanje da li je netko probao dignut elektroniku sa 75 na 85 kW. Gledao u knjizi sva konstrukcija motora je ista. Hvala na odgovorima

Po ovom što si napisao, otišao ti je senzor pritiska goriva....

Hvala. Evo od pred 2 dana, jutros mi se ponovilo. Vozim nizbrdo bez gasa, dodjem na raskrsnicu stisnem kvacilo i ugasi se. Da li je i to simptom za senzor. Gdje se nalazi taj senzor?

Ovako, meni simptomi bili, dođem na semafor, treba krenuti, auto se ugasi. Stavio rabljeni senzor frend imao viška sa lagune, i bilo dobbro godinu dana.
Nakon godinu dana vozim 60, 70, auto se ugasi. Upalim auto, vozim 3 km, stojim na semaforu auto se ugasi. Upalim jedva, trese se, lupa kao traktor. Kupio novi senzor, 800 kuna Intercars i sad dalje sve radi normalno.

https://volvoforums.com/forum/attachmen ... ration.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Mislim da ti je već bila tema niže pa pronjuškaj. Moj je 85 kw.

Imamo slične simptome, bit će da je to samo moj još nije 100% otišao.
Upali odmah, ali lupa na leru ponekad, ugasi se kad želim krenut, a sad se počeo i u vožnji gasit.
hvala

Preporučam da ne voziš auto prije nego što to ne zamijeniš.

Razlog da ne vozim je da se zaustavi ili šteti motoru?

Na koji senzor ste mislili.
Onaj na grani od kojeg idu cijevi na injektore broj 0281002522
Onaj na pumpi 0928400502.
Ovaj na grani izgleda da je mjenjan jer je sjajan.

Pa kolko je meni automehaničar rekao moglo bi naštetit motoru. A uostalom nije baš sigurno vozit kad ti se auto gasi...
Eh sad ubi me ne znam koji bi bio. Pričekaj odgovor od drugih forumaša...

Pogledaj temu ispod

viewtopic.php?f=3&t=12552" onclick="window.open(this.href);return false;

Hvala, vidim da ste tu bili u igri.
Ali mislim da treba dijagnostika i točnu utvrdit koji je, jer u jednom slučaju je na grani, a u drugom na pumpi.
Da sam testiram se ne isplati.
Ako ima još netko iskustva neka napiše.

Kod mene je bio u pitanju regulator pritiska!

Evo da se javim sa informacijama. Bio kod majstora koji se bavi BOSCH pumpama i injektorima. Svi injektori imaju mali kapacitet na minimumu. Moralo bi biti 2,5cm3, a ja imam od 0,7 - 1. Ostali parametru su ok. Odlucio da nista ne mjenjam. Bitno da su u radu ok, a ako se koji put ugasi cu lako upalit ponovo.