dakle,
S60 D5, servo pumpa mi klikti, ćujem iz pumpe kao da se nešto dropi, zapinje, u nepravilnim intervalima.. zvuk sličan nekom releyu koji stalno okida i škljoca, prilično neugodan, kao da pumpa ima kvačilo poput kompresora klime pa ga konstantno okida.
Ima(o) tko sličan problem na S60 ? Riješenje ?
Ulja ima u posudi, posuda slini oko ćepa, ne pjeni, ali nevidim niti da ga mješa/uzima..
Volan OK, možda zeru tvrđi.

Provjeri lulicu u posudi za ulje da ti nije ispala.Otvori čep i odmah ispod malo u kut bi morao vidjeti jednu lulucu(koljeno)koje služi za povrat ulja u rezervoar ali tako da ulje ulzi u dno posude di ga puno ima pa se prigušuje buka.
Teško mi je ovako opisati ali bilo je več bgovora o tome ovdje.E sad nači taj post.....
Nazovi me ako zapneš

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

na ovaj topic si mislio vjerovatno.. viewtopic.php?f=7&t=5111&sid=6bcfd587ec ... aea9e5fcd1
Danas sam gledao u posudu, lulica je na mjestu, ulje ne pjeni, ali pumpa tucka.. Ne zuji, baš nešto zapinje u njoj.
E, sad, nemam pojma isplati li se uopće skidati ju.. nisam nikada te pumpe dirao, nemam pojma mogu li što uopće i napraviti na/u njoj?
Pitanje je samo dana kada će zaglaviti skroz i vjerovatno mi zeznut remen , ccc

Onda ti ostaje pogledati filter kad skineš posudu s pumpe.Ako nije to onda je pumpa aut

_________________
850 T-5 lpg
850 TDI-ČAĐO (Više ga nimam)

WG-tjuner
Raskapam tuđe 850-ke ko da su moje!
Koji puta uspijem nešto i popraviti!

ma krasno.. imam sreće s ovim autom, kao g***no vitamina.
thx Nenad !

javim slj. tjedan kad raskopam što je.

Veliko HVALA kolegi s foruma "alen_esegovic" , koji mi je poslao video svog problema https://www.youtube.com/watch?v=8b5SZaT ... e=youtu.be, koji je identičan mome.
Ispostavilo se da je kod njega problem ostao nakon izmjene pumpe, ALI, kasnije je lociran problem na zatezaću remena razvoda.

Dakle, spriječili smo mogučnost konačnog zatajivanja španera i pucanja remena.. dalje znate jel.
Samo da prođu blagdani pa se bacam na (pre)dugo odgađan "veliki servis", trebao sam do Nenada to odraditi, ali nemam više fore autom napraviti te kilometre, tako da ću ga najvjeroavatnije na šlepi utorak prebaciti do garaže i promjeniti razvod.
Eto, toliko, javim se kad riješim problem.

ipak bilo do remenice alternatora, zamjenjena i ona skupa sa razvodom.. vozimo se dalje.

Ajde dobro je da si rjesio sretno dalje sa vožnjom

da to bi ti ja rekao da sam vidio post na vrijeme.
pred par godina meni su zamjenili pumpu, bacio u vjetar 3300 kn, da bi kasnije KIKI otkrio da je kuplung remenica na alternatoru.

Provjera pumpe u ZF-u (pumpa je ZF) je oko 800 kn + PDV
remenica original oko 800 kn, a u lager komercu oko 450.
jedino je meni električar potrgao rotor na alternatoru jer nije htio poslušat da je LIJEVI navoj na remenici.

ja nisam mjenjao zatezač ali mislim da se sad već čuje.
kao da imam cvrčka pod haubom.

_________________


VOLVO swinger/sfinger