Veoma interesantno...1..3..5 jedna lamela pa 2...4...6 druga lamela...
| VOLVO KLUB HRVATSKA http://www.vkh.hr/forum/ |
|
| Powershift http://www.vkh.hr/forum/viewtopic.php?t=1159 |
Stranica: 1/1. |
| Autor/ica: | gonzo [ sub sij 19, 2008 8:46 pm ] |
| Naslov: | Powershift |
Volvo modeli C30, S40 i V50 s dvolitarskim turbodizelima dostupni su u verzijama s potpuno automatiziranim prijenosom. Novi sustav ima šest brzina, a kao i VW-ov DSG krasi ga dvostruko kvačilo. Volvo Cars je razvio Powershift prijenos u suradnji s tvrtkom Getrag, partnerom za razvoj mjenjača. Dolazi s dvostrukim kvačilom koje osigurava udobnost kod mijenjanja brzina, udobnost jednaku onoj kao kod potpuno automatiziranog prenosa, no s performansama koje se očekuju od ručnog mjenjača. Uz to, Powershift značajno smanjuje potrošnju goriva u usporedbi s običnim automatskim mjenjačem. Sustav funkcionira na principu dva paralelna ručna mjenjača, njegova dvostruka kvačila funkcioniraju nezavisno jedno od drugoga. Jedno kvačilo nadzire neparne brzine (1., 3., 5. i vožnju unatrag), dok drugi opslužuje ostale (2., 4. i 6.). Oba kvačila rade alternacijski: dok je jedno u uporabi, drugo je u stanju mirovanja. To znači da dok motor razvija punu snagu i maksimalno ubrzanje u prvoj brzini, druga je u stanju pripravnosti. Prilikom korištenja druge brzine, treća stoji u pripravnosti, i tako dalje. Ovakav sustav omogućava jednolično ubrzanje, bez smetnji kod dodavanja brzine ili gubitka snage obrtaja, što rezultira ekstremno brzim i savršeno udobnim promjenama brzina, dok se ubrzanje održava izmjenom pozicija mjenjača. Potrošnja goriva smanjena za osam posto u odnosu na standardne automatske mjenjače. Verzija Powershift sustava, što ga Volvo trenutno lansira, prilagođena je dimenzijama za okretne momente do 450 Nm. U Volvo modelima C30, S40 i V50, Powershift je prilagođen dvolitarskim, četverocilindarskim turbo-dizelskim motorima koji razvijaju 136 konjskih snaga i 320 N/m okretnog momenta. |
|
| Autor/ica: | C70 [ sub sij 19, 2008 8:52 pm ] |
| Naslov: | |
Veoma interesantno...1..3..5 jedna lamela pa 2...4...6 druga lamela...
|
|
| Autor/ica: | cyberphere [ pon sij 21, 2008 3:26 am ] |
| Naslov: | |
A zašto će to biti dostupno samo na turbo dizelskim motorima? |
|
| Autor/ica: | BORIS [ pon sij 21, 2008 11:22 am ] |
| Naslov: | |
Sve 5, samo mi nejde da je to Volvo razvio u suradnji s Getragom  Prije da je Getrag razvio tu stvar još prije, a Volvo je tek naknadno potpisao ugovor o suradnji, dogovorio godišnje količine i počeo s ugradnjoim. |
|
| Autor/ica: | KIKIR6 [ pon sij 21, 2008 2:52 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: A zašto će to biti dostupno samo na turbo dizelskim motorima?
Samo nebo zna,, možda bude na ostalima ali kasnije. |
|
| Autor/ica: | grimreaper [ pon sij 21, 2008 4:08 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: A zašto će to biti dostupno samo na turbo dizelskim motorima?
Kaj nije 2.0d najprodavanija izvedba? Sigurno ce ga ponudit i sa ostalim modelima.
|
|
| Autor/ica: | KIKIR6 [ pon sij 21, 2008 10:57 pm ] |
| Naslov: | |
2.0 D do sad nije imao u ponudi automatski mjenjač / |
|
| Autor/ica: | cyberphere [ pon sij 21, 2008 11:49 pm ] |
| Naslov: | |
Citat: Kaj nije 2.0d najprodavanija izvedba? Sigurno ce ga ponudit i sa ostalim modelima. 
|
|
| Stranica: 1/1. | Vremenska zona: UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|