Prije par dana bio sam na redovnom godišnjem servisu, klasična zamjena tekućina i filtera. Nitko nije petljao ni po plinu ni po elektronici, samo je meštar usput ugasio check engine žaruljicu preko OBD-a.

Međutim, istoga dana (možda se slučajno poklopilo) auto je sam od sebe u vožnji prebacio s plina na benzin i više ga niti ručno nisam mogao vratiti na plin. Koliko god sam pritiskao onaj prekidač na tabli, nije se čuo „klik“ releja, a žaruljice na indikatoru su treperile ubrzanim ritmom, onako kao kad nema plina i auto se sam prebaci na benzin. Inače, u boci je bilo 30-35 litara plina.

Zatim je dan-dva opet sve radilo normalno i vozio sam na plin, treći dan ponovio se isti problem na isti način, a danas sam opet stigao na posao normalno vozeći na plin…

Imate li kakvu ideju?

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

prekidac je slaba karika, provjeri ga. ili zamijeni ako mozes.

Jutros sam bio do Auto Tima, auto je spojen na dijagnostiku koja je pokazala da je problem prva špula. Zatim je ta špula očitana nekakvim multimetrom i ispalo je da daje vrijednosti koje nisu ok, tako da je najjednostavnije bilo zamijeniti je.

Meni je bilo neobično to što je ponekad sve radilo normalno, a ponekad se iz čista mira prebacivalo na plin i nije se dalo vratiti na benzin – tumačenje koje sam dobio je da ako samo jedna špula ne radi, sistem se prebacuje s plina na benzin i da je vjerojatno to bilo u pitanju. Doduše, rečeno mi je da te špule u pravilu ili rade ili ne rade, pa je i njima neobično to da malo radi, malo ne radi…

U usputnom razgovoru su se složili da je Volvo petak dobar za plin, posebno ako je turbak, ali su napomenuli da su postoje priče kako su kod nekih non-turbo motora znali izgoriti ventili (navodno nisu isti kao kod turbaka)… uz ogradu da oni nisu imali takav slučaj već su samo čuli, kao i da ne znaju je li bio u pitanju Volvo 850 ili neki noviji model s petakom

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Od gornjeg posta do danas je prošlo 18 dana i sve radi normalno, pa zaključujem da je jedini problem bila špula.

_________________
You buy a BMW when you want to be somebody.
You buy a Mercedes when you are somebody.
You buy a Volvo when you don't care.

Turbići zbilja imaju ventile punjene natrijem, makar izduvne, za usisne nisam siguran...tako da se bolje nose sa visokim temperaturama, ali i dalje ne znam šta bih rekao za onu priču o izgorjelim ventilima na atmosfercima...nisam sklon vjerovanju da se to dešava, uz preduslov da je sve ispravno na motoru i LPG sistemu.

_________________
En Volvo med en åtta, en gammal risig Volvo...
Brojno stanje: 960 x6, 940 x12, 780 x1, 760 x5, 740 x12, 360 x1, C10M x1...
www.nordicrenegade.com
Kvarimo pošten svijet.