Pozdrav,
Danas kad sam izašao iza uta primijetim ispod prednjeg desnog točka, tačnije iza same maglenke da nešto kapa pomalo skroz, neka tečnost kao ulje, ima masnoću ali skroz rijetko i nakapala je jedna lokvica koliko cirka 2-3 čepa obične flaše. Ne mogu da primijetim nigdje odakle je to moglo da dodje a siguran sam da je iz mog auta. Može ko pomoći, šta se tu nalazi, čitao sam na nekim stranim sajtovima spominje se nekakav lubrikant vezan za klima kompresor?

ili to, ali mislim da će prije biti antifriz, probaj da lizneš.

_________________
Volvo V70 XC, '02, 2.4T LPG, 2012 -
Audi A4, '97, 1.8 LPG, 2007 - 2012
Audi 80, '88, 1.8 LPG, 2003 - 2007

hm, ima smisla, taj dan su mi mijenjali rasplinjač od plinske instalacije, pa su možda malo prosuli s obzirom da crijeva od antifriza idu na njega. Stim da sam nakon toga prešao 200 km i da rasplinjač nije baš tu, sve je moguće. Što se lizanja tiče, sad je kasno a posle nije curilo .

na mojem ima jedna plastika odmah iza donjeg djela branika koja se zove "sakupljač ulja".
moguće da ti se tu nakupilo malo antifriza pa je iscurilo.

antifriz inače nije baš kao ulje, malo je rjeđi.

_________________


VOLVO swinger/sfinger

Nažalost sad mogu da opišem šta je curilo...

U pitanju jeste antifriz, curio je na "oštećen" čep na ekspanzionoj posudi, koji sam zamijenio drugim, nisam našao volvov već od reno lagune koji sam takođe predhodno imao. Odem kod dva majstora malo pogledaju, kažu to je bilo do čepa, nema šanse da je nešto drugo, nema ulja u antifrizu crijeva se ne napinju itd...

I tako je krenem za Grčku (900 km) da bi u Makedoniji na gr. prelazu stajao nekih 15 min na leru, temperatura se poče dizati i dok sam trepnuo para ispod haube, da bih ugledao da mi je hladnjak pukao po visini (plastični dio) cca 20 cm. I tako izgubim taj dan u Makedoniji promijenim hladnjak, stavim os AWD (nešto "deblji") i nastavim za Grčku sa labavo stegnutim čepom na ekspanzionoj, i čim bi stao u mjestu 5 min voda počinje da ključa. Tako sam se juče i vratio kući gurajući auto na svakom gr. prelazu ( ako me ko vidio).

Sad treba da idem majstoru i vjer da se nadam da je dihtung glave motora...

I bio je dihtung, glava zakrivljena cca 2 stote, prošla hidro-test, sve sastavljeno, za sada ok, čak nema ni onog bijelog dima kad prvi put startam motor, koji me uvjek nervirao.

I dalje problemi sa sistemom za hlađenje, izgleda da je prilikom velikog pritiska tokom kvara, ili prilikom samog servisa "oštećena" ekspanziona posuda. Rupica se nalazi na samom povratu u bocu na spoju gdje se nalazi onaj produžetak na koji se spaja crijevo. Rupica kao da je nastala pritiskom odozgo na to crijevo. Na nekih 500 km treba da dospem jedan decilitar tečnosti, vrlo je mala rupica i prilično je visoko. Da li je moguće to nečim proivremeno lijepiti dok ne nadjem povoljno polovnu. Za sada imam za 60 eura sa dostavom.
LP