Ma sve 5, i mb c220cdi ili e ima 170/177 ps, avensis 170 ps, mazda 180 ps .. ima toga sa 4cil , no kaj se ne odnosi ovdje samo na Volvo ili općenito 4 Vs 5 cil ?

Kaj se tiče uglađenosti rada motora mislim da se tu niko nemože mjeriti s volvom

Iako vjerujem da je Vjeranov davno okrenio 300 tkm, kad sam ga gledao prije godinu dana, dojam na mene je ostavio njegov rad u leru.

Od onih bmw-a opet ponavljamn v8 kaj smo gledali svi su nemirno radili,mečka od kuma kompresor,grublji rad motora nisam vidio u životu,a to su kakti auti klasu više od volva

@Vili - ako sam tebe ili nekog uvrijedio, oprosti, to mi nije cilj... ...

Pa nazvao si me Mercedesoljupcem.


Za ovaj S350 sam skužio da je u pitanju auto koji je malte ne stalno u istoj kući, ali sam htio reći da i to dosta ovisi o samom vlasniku.

Povratak na temu:

4 vs. 5 cilindara. U svijetu dizela, stvari stoje ovak.
Ja sam jučer kažiprst i srednji prst nažuljo ablendajući četverocilindričnim dizelašima na auto putu.
A bogme i benzincima.
I isto tako i dizelašima i benzincuma sa 6 cilindara.
I b6 motorima (b - čitaj bokser).

Lako ti se jučer bilo junačit po autoputu kad je bilo milijun auta od zg prema slavoniji, a 90% ih se vozi 100-110km/h Čak sam i ja s temprom (neću javno o brzini) bio skoro najbrži od zg do kuće, prestigao me samo 1 merc i 1 audi na 100km... Većina ljudi se sad ekstra boji presretača i vozi se ili po ogran. ili dosta sporije, koliko ja mogu primjetiti, jer nisam više svaki dan na autocesti...

Nenad, ne znam bas da se moze generalizirat pomocu usporedbe C200 kompressor i S80 T6. 540tke su druga prica - prvi nije skroz ispravan, za drugog vlasnik kaze da je sad savrseno miran otkako je zamijenio pumpu goriva.